Амортизация ВС и авиадвигателей

Информация » Расчёт экономической эффективности внедрения нового типа воздушного судна » Амортизация ВС и авиадвигателей

Страница 2

Таблицу заполняем, опираясь на данные приложения 1. Для Ил-62М, стоимость самолёта составляет 9,2 млн. $, а двигателей 0,7 млн. $, для Ту-214, стоимость самолёта составляет 27 млн. $, а двигателей 1,8 млн. $.

Далее заполним следующую таблицу.

Расчёт расходов по амортизации ВС, в расчёте на 1 лётный час.

	1 квартал	2 квартал	3 квартал	4 квартал	Всего за год
1	2	3	4	5	6
Ил-62М
Налёт часов	225	275	300	200	1000
Амортизация ВС и двигателей, тыс. $	219	219	219	219	876
Амортизация ВС в расчёте на час, тыс. $	0,97	0,8	0,73	1,1	0,88
Ту-214
Налёт часов	225	275	300	200	1000
Амортизация ВС и двигателей, тыс. $	630	630	630	630	2520
Амортизация ВС в расчёте на час, тыс. $	2,8	2,3	2,1	3,15	2,52

Заполнение этой таблицы достаточно понятно, разве, что в строке 3 мы обращаемся к формуле, приведённой нами выше в этом же разделе.

Перейдём к следующей таблице: Расходы на амортизацию ВС в себестоимости рейсов.

Аэропорты вылета	Аэропорты посадок	Время полёта по участкам	Амортизация ВС и авиадвигателей, 2 квартал, тыс. $	Амортизация ВС и авиадвигателей, в рублях
1	2	3	4	5
Рейс внутренний, Ил-62М Маршрут: Пулково - Красноярск - Хабаровск - Красноярск - Пулково.
Пулково	Красноярск	4,3	3,44	106640
Красноярск	Хабаровск	3,5	2,8	86800
Хабаровск	Красноярск	3,5	2,8	86800
Красноярск	Пулково	4,3	3,44	106640
Всего за 2-й квартал			12,5	387500
Ту-214 Маршрут: Пулково - Красноярск - Хабаровск - Красноярск - Пулково.
Пулково	Красноярск	4,4	10,12	313720
Красноярск	Хабаровск	3,6	8,28	256680
Хабаровск	Красноярск	3,6	8,28	256680
Красноярск	Пулково	4,4	10,12	313720
Всего за второй квартал:			36,8	1140800

Страницы: 1 2 3

Еще о транспорте:

Определение годового фонда рабочего времени и фондоработы оборудования технической станции и ремонтно-экипировочного депо
Годовой фонд рабочего времени устанавливаем для работников и оборудования. Номинальный годовой фонд рабочего времени одного работника подсчитываем по количеству рабочих дней в году и продолжительность рабочей смены. Определим номинальный годовой фонд рабочего времени на 2005 год по формуле: Fномгод ...

Расчет трудоемкости технического обслуживания
Трудоемкость ТО-1: ТТО-1 = NTO-1 · tTO-1, ТТО-1 = 29 · 8,25 = 239,25 чел.-ч Трудоемкость ТО-2: ТТО-2 = NTO-2 · tTO-2, ТТО-2 = 9 · 36,3 = 326,7 чел.-ч Трудоемкость текущего ремонта: Ттр = (Lг · tтр)/1000, Ттр = (127200 · 19,3)/1000 = 2454,96 чел.-ч Суммарная трудоемкость всех работ за год: ΣТ = ...

Требования, предъявляемые к водителям
Допуск водителей к управлению автобусами осуществляется в соответствии с положением о порядке допуска водителей к управлению транспортными средствами, при наличии водительских удостоверений соответствующих категорий. На заданный маршрут, который является междугородным, могут быть допущены водители, ...

Амортизация ВС и авиадвигателей

Главное Меню