Выбор подвижного состава

Информация » Исследование организации предприятия ООО "Артёмовский завод ЖБИ" по перевозке железобетонных изделий » Выбор подвижного состава

Страница 7

1	2	3	4	5	6	7
18	нояб. 2009	28 нояб. 09	261 055	46 990	308 045	253778
28	сен. 2010	28 сен. 10	261 055	46 990	308 045	253778
29	окт 2010	28 окт 10	261 055	46 990	308 045	253778
30	нояб. 2010	28 нояб. 10	261 055	46 990	308 045	253778
31	дек 2010	28 дек 10	261 055	46 990	308 045	253778
32	янв 2011	28 янв 11	261 055	46 990	308 045	253778
33	фев 2011	28 фев2011	261 055	46 990	308 045	253778
34	март 2011	28 мврт2011	261 055	46 990	308 045	253778
35	апр. 2011	28 апр. 2011	261 055	46 990	308 045	253778
36	май 2011	28май 2011	261 055	46 990	308 045	253778
ИТОГО:			9397980	1691640	11089620	11089620

Страницы: 2 3 4 5 6 7

Еще о транспорте:

Определение параметров, характеризующих цикл в целом
Среднее индикаторное давление теоретической диаграммы: Действительное среднее индикаторное давление: где φ – коэффициент полноты индикаторной диаграммы φ = 0,95 [1, стр. 11] Pi = 0,95 · 0,912 = 0,866 Мпа Индикаторный КПД: где lo – теоретическая масса воздуха, необходимая для сгорания ...

Транспортные проблемы России
В условиях формирования новой модели развития мировой экономики транспорт является инструментом реализации национальных интересов России, обеспечения достойного места страны в мировой хозяйственной системе. Глобализация экономики и сопровождающие ее процессы развития внешнеторгового обмена требуют ...

Классификация затрат и структура себестоимости перевозок
Планирование себестоимости перевозок приобретает особо важное значение в связи с тем, что ее величина относится к числу основных утверждаемых плановых показателей, характеризующих качество работы АТП. Представляет она собой денежное выражение затрат АТП на выполнение единицы транспортной работы (пр ...

Выбор подвижного состава

Главное Меню