Оптимизация распределения подвижного состава по маршрутам перевозок грузов

Информация » Оптимизация в планировании перевозок » Оптимизация распределения подвижного состава по маршрутам перевозок грузов

Страница 4

Оптимальная симплекс-таблица Таблица 4

Столбец переменных	Столбец свободных членов	Строка переменных
Столбец переменных	Столбец свободных членов	Х11	Х12	Х21	Х22	Х31	Х32	Х41	Х42	Х1	Х2	Х3	Х4	Х5	Х6
Х41	2,76	0	0	1	1,07	0,06	0	1	1,07	1	1,07	-0,07	0	-0,064	0
Х12	3,24	0	1	0	1	-0,82	0	0	1	0	1	0	0	-0,06	0
Х11	7,25	1	0	0	-1,07	0,94	0	0	-1,07	0	-1,07	0,07	0	0,064	0
Х4	100	0	0	7	5	0	0	0	0	0	0	0	1	0	0
Х32	11,76	0	0	0	0	0,88	1	0	0	0	0	0	0	0,06	0
Х6	225,16	0	0	-9	-9,63	-0,54	0	9	-0,63	-9	-9,63	-0,63	0	0,576	1
Индексная строка		0	0	2	34,63	0,54	0	0	0,63	9	9,63	0,37	0	0,424	0

Страницы: 1 2 3 4 5

Еще о транспорте:

Расчет расходов по хозяйству грузовой и коммерческой работы
Статья 1001 «Приём к отправлению и выдача грузов» Затраты по этой статье планируются на оплату труда приемосдатчиков груза, агентов системы фирменного транспортного обслуживания, операторов и других работников, занятых приемом и выдачей грузов, отчисления на социальные нужды, материальные затраты, ...

Основные подсистемы карьерного автомобильного транспорта
Автотранспортные средства, обычно, работают в комплекте с экскаваторами и образуют экскаваторно-автомобильный комплекс (ЭАК). Эти комплексы, в зависимости от складывающихся функциональных связей, могут быть простые и сложные. Структурная схема сложного ЭАК приведена на рисунке 2.1 ЭАК-1 …………………………… ...

Классификация ДТП
Непременным условием эффективного управления безопасностью дорожного движения является выявление закономерностей, определяющих влияние различных факторов на возникновение дорожно-транспортных происшествий, и тяжесть их последствий. Закономерности общие для групп ДТП, но случайные для отдельных ДТП ...

Оптимизация распределения подвижного состава по маршрутам перевозок грузов

Главное Меню