Таблица 1.4. Состав затрат на производство
Показатели |
2003 г. |
2004 г. |
2005 г. |
2004 г. к 2005 г., % |
1. Затраты на основное производство, всего, тыс. руб., в т.ч.: | ||||
а) материальные затраты, тыс. руб. | ||||
б) фонд оплаты труда, тыс. руб. | ||||
в) отчисления на соц. нужды, тыс. руб. | ||||
г) амортизация, тыс. руб. | ||||
д) прочие расходы, тыс. руб. |
Из таблицы 1.4. видно, что основную часть затрат на производство составляют материальные затраты, в которых наибольшей составляющей являются затраты на топливо. В 2005 году по сравнению с 2004 годом материальные затраты уменьшились на 22,9%. Фонд оплаты труда уменьшился на 21,5% за счет сокращения среднегодового числа работников. На 20% сократились отчисления на социальные нужды.
Весь подвижной состав предприятия в связи с небольшим количеством хранится в закрытом отапливаемом гараже. Неисправный подвижной состав находится в зоне ремонта и технического обслуживания. На открытых площадках хранится списанный подвижной состав. На территории машинного двора также находится отапливаемый гараж для тракторов, материальный склад, котельная, административное здание, диспетчерская. Территория и размеры предприятия представлены на листе Д1.
Размеры территории и отдельных помещений приведены в таблице 1.5.
Таблица 1.5. Размеры предприятия
Территория |
Площадь, м2 |
Уд. вес, % |
1. Административно-бытовые корпуса |
216 |
1,8 |
2. Гаражи и производственные корпуса |
2016 |
16,7 |
3. Прочие здания и сооружения, площадки, проезды |
9852 |
81,5 |
4. Общая площадь |
12084 |
100 |
Из таблицы 1.5. видно, что наибольшую площадь составляют открытые проезды и площадки. Имеются площади для дальнейшего развития базы.
Анализ деятельности автопарка проводим по всем группам подвижного состава вместе. При анализе за последние три года используем такие показатели, как общий пробег, среднесуточный пробег, автомобиле-дни в работе, на предприятии, в ремонте и другие показатели, и коэффициенты, приведенные в таблице 1.6. Списочный состав автопарка на 1 января 2006 года приведен в приложении 1. Полностью анализ хозяйственной деятельности предприятия представлен на листе Д2.
Таблица 1.6. Показатели работы автопарка
Показатели |
2003 г. |
2004 г. |
2005 г. |
2004 г. к 2005 г., % |
1. Перевезено груза, тыс. т |
97,8 |
134,068 |
95 |
70,85 |
2. Коэффициент использования пробега |
0,48 |
0,46 |
0,43 |
93,47 |
3. Общий пробег, тыс. км |
379 |
498 |
271 |
54,4 |
4. Среднесуточный пробег, км |
255 |
307 |
167 |
54,4 |
5. Подвижной состав |
21 |
23 |
23 |
100 |
6. Автомобиле-дни на предприятии |
7665 |
8395 |
8395 |
100 |
7. Автомобиле-дни в работе |
6720 |
6325 |
7015 |
110,9 |
8. Автомобиле-дни в ремонте |
945 |
2070 |
1380 |
66,6 |
9. Коэффициент выпуска |
0,55 |
0,61 |
0,74 |
121,3 |
10. Коэффициент технической готовности |
0,92 |
0,87 |
0,93 |
106,9 |
11. Доход от автоуслуг, тыс. руб. |
3770 |
4180 |
4900 |
117,2 |
Еще о транспорте:
Разработка и построение графика технологических перевозок
В соответствие с заданием и расчётными нормативами времени на выполнение различных технологических операций с составами в цикле их оборота, а также технологическими схемами путевого развития участков перевозок на листе миллиметровой бумаги составлен график технологических перевозок, , на котором сл ...
Проектные
технико-экономические показатели птс
В основе расчета на проектной стадии используется внешняя общерыночная информация в сфере работ и услуг по техническому сервису, позволяющая определить границы основных элементов себестоимости, численности работников. производственных мощностей и других показателей. 1. Выполняемые работы и услуги: ...
Определение выручки от перевозки пассажиров
Доход, получаемый от перевозки, за оборот рассчитывается по формуле Д = АДр *∙Сар + Sдоп + Sт, (4.19) где Сар – стоимости аренды, руб; принимаем по заданию Сар = 165000 руб.; Sдоп – дополнительные расходы (расхода на командировочные и суточные водителя, расходы на платные дороги, дорожные сбо ...