Новое на сайте

• Кран козловой двухконсольный
• Определение основных параметров машины и рабочего оборудования. Основание выбора прототипа
• Расчет механизма подъема груза
• Определение потребной мощности. Выбор двигателя
• Кинематический расчет механизма
• Выбор редуктора и соединительных муфт
• Проверка двигателя на надежность пуска
• Определение тормозного момента. Выбор тормоза
• Прочностные расчеты узла барабана
• Расчет крюковой подвески
• Расчет заданных сборочных единиц
• Определение внешних сопротивлений
• Кинематический расчет механизма
• Подбор редукторов, муфт и тормозов
• Организация надзора за безопасной эксплуатацией грузоподъемных кранов
• Устройство и принцип работы двигателя автомобиля
• Неисправности КШМ
• Внешние признаки и соответствующие им неисправности ГРМ
• Неисправности системы охлаждения
• Классификация моторных масел
• Организация городских перевозок силикатного кирпича
• Выбор метода организации движения подвижного состава на маршруте с его обоснованием
• Выбор подвижного состава, его обоснование и характеристика
• Выбор маршрута
• Выбор тары и способа организации погрузочно-разгрузочных работ и механизмов их выполнения
• Выбор технико-эксплутационных показателей использования подвижного состава на маршруте
• Расчет себестоимости перевозок, производительности и других показателей использования подвижного состава на маршруте
• Расчет потребности в подвижном составе
• Организация оперативного планирования перевозок грузов на маршруте
• Организация труда водителей и анализ ее соответствия требованиям "Положения о рабочем времени и времени отдыха водителей автомобилей"

Еще о транспорте:

Годовая производственная программа подразделений АТП
Годовая программа ежедневных обслуживаний автомобилей NЕО= Лиаз Марка а/м Марка а/м ПАЗ NЕО= NЕО= Годовая программа уборочно-моечных работ для грузовых автомобилей NУМР=(0,750,80)NЕО Годовая программа уборочно-моечных работ для легковых автомобилей и автобусов. NУМР=(1,101,15) NЕО Лиаз Марк ...

Составление графиков работы водителей
Для водителей работающих на международных маршрутах характерны четыре типа времени: 1 время управления автомобилем; 2 время рабочее активное, когда водитель не управляет автомобилем, но занят другим физическим трудом (ремонт и обслуживание автобуса, заправка либо мойка); 3 время рабочее пассивное, ...

Расчет технико-эксплуатационных показателей работы автобусов
Техническая скорость движения определяется делением длины маршрута на время проезда по перегонам, включая задержки в движении км/ч. Основной скоростной характеристикой коммерческого использования подвижного состава на маршруте является эксплуатационная скорость. Эксплуатационная скорость движения н ...