Новое на сайте

• Кран козловой двухконсольный
• Определение основных параметров машины и рабочего оборудования. Основание выбора прототипа
• Расчет механизма подъема груза
• Определение потребной мощности. Выбор двигателя
• Кинематический расчет механизма
• Выбор редуктора и соединительных муфт
• Проверка двигателя на надежность пуска
• Определение тормозного момента. Выбор тормоза
• Прочностные расчеты узла барабана
• Расчет крюковой подвески
• Расчет заданных сборочных единиц
• Определение внешних сопротивлений
• Кинематический расчет механизма
• Подбор редукторов, муфт и тормозов
• Организация надзора за безопасной эксплуатацией грузоподъемных кранов
• Устройство и принцип работы двигателя автомобиля
• Неисправности КШМ
• Внешние признаки и соответствующие им неисправности ГРМ
• Неисправности системы охлаждения
• Классификация моторных масел
• Организация городских перевозок силикатного кирпича
• Выбор метода организации движения подвижного состава на маршруте с его обоснованием
• Выбор подвижного состава, его обоснование и характеристика
• Выбор маршрута
• Выбор тары и способа организации погрузочно-разгрузочных работ и механизмов их выполнения
• Выбор технико-эксплутационных показателей использования подвижного состава на маршруте
• Расчет себестоимости перевозок, производительности и других показателей использования подвижного состава на маршруте
• Расчет потребности в подвижном составе
• Организация оперативного планирования перевозок грузов на маршруте
• Организация труда водителей и анализ ее соответствия требованиям "Положения о рабочем времени и времени отдыха водителей автомобилей"

Еще о транспорте:

Расчет годового пробега подвижного состава
Расчет годового пробега по марке подвижного состава производим по формуле: Lг = 365 · Аи · lcc · αи, где Аи – списочное число подвижного состава, шт.; lcc – среднесуточный пробег автобусов, км; αи – коэффициент выпуска автобусов. Расчеты проводим на примере автобуса марки Нефаз-5299. Lг = ...

Расчет технико-эксплуатационных показателей работы транспортных средств
Коэффициент выпуска транспортных средств на линию (7.1) где – коэффициент выпуска на линию k-го транспортного средства; – длительность нахождения k-го транспортного средства на балансе предприятия за календарный период, дней. Число рейсов определяется по формуле (7.2) где – среднее время, затрачива ...

Определение количества путей и основных габаритных размеров ремонтно-экипировочного депо
Проектируемое ремонтно-экипировочное депо представляет собой здание, которое имеет стойловую часть – цех экипировки и ремонта вагонов, производственные отделения и служебно-бытовые помещения. Для выполнения экипировочных и ремонтных работ, исходя из объема выполняемой работы пункта формирования, в ...