Расходы по оплате счетов за работу маневровых локомотивов

Информация » Анализ эксплутационной работы железнодорожной сортировочной станции » Расходы по оплате счетов за работу маневровых локомотивов

Расходы по оплате счетов за работу маневровых локомотивов определяются по формуле

Э ман. = 365 х ( 24 – t эк. ) х М х Ц (руб/год) , ( 55 )

где tэк. – время экипировки маневрового локомотива, tэк. =0,5 (час.);

М – потребное количество маневровых локомотивов, М = 4;

Ц – цена одного локомотивочаса работы маневрового локомотива, Ц = 420 (руб);

Э ман . = 365 х ( 24 – 0,5 ) х 4 х 420 = 14410200 (руб/год)

Расходы на социальные нужды составляют отчисления в пенсионный фонд – 28 %, фонд социального страхования – 4 %, фонд медицинского страхования – 3,6 %. Эти расходы планируются в размере 35,6 % от фонда оплаты труда станции.

Э соц. нужды =

( ГФОТ ст – ии + ∆ ГФОТ ст – ии ) х 35,6

(руб/год) ( 56 )

100

Э соц. нужды =

( 27897106,2 + 2781980,64 ) х 35,6

=10921754,92 (руб/год)

100

Общая сумма годовых эксплуатационных расходов станции составляет:

Э ст = Э осн. пр. .+ Э осн. общ. +Э общ. хоз. + Э ман. + Э соц. нужды (руб/год) ( 57 )

Э ст = 24164913,41 + 5229889,92 + 8720524,5 + 14410200 + 10921754,92 = = 63447282,75 (руб./год)

Еще о транспорте:

Погрузка грузов, пломбирование грузов
Погрузка грузов в вагоны и на автомобили, а также выгрузка из них производятся: предприятиями Белорусской железной дороги - в местах общего пользования, имеющих необходимые устройства и механизмы, за исключением опасных, скоропортящихся, негабаритных и иных грузов, указанных в правилах перевозок гр ...

Предпосылки и основное содержание концепции развития структурной реформы
Необходимость ускорения реформирования структуры уп­равления железнодорожным транспортом (реструктуризации) вызвана совокупностью причин, среди которых в качестве ос­новных следует назвать инвестиционные, мотивационные и за­конодательные противоречия в работе отрасли, наблюдающие­ся с середины 90-х ...

Определение числа сортировочных и вытяжных путей
Пути сортировочного парка предназначены для накопления вагонов по назначениям плана формирования, местных и неисправных вагонов. При расформировании составов участковых и сборных, а также подач, выводимых с подъездных путей и грузового двора, вагоны поступают на пути сортировочного парка в соответс ...

Главное Меню

Copyright © 2019 - All Rights Reserved - www.transportine.ru