Обоснование технологической структуры грузоперевалочного процесса

Определение емкости и размерения склада

Площадь склада рассчитывается по формуле:

F = E / qэ*Kf ,

где qэ – эксплуатационная нагрузка т/м2 пола склада;

Kf - коэффициент использования полезной площади склада (0,7);

E – ёмкость склада

Обязательное освоение заданного грузооборота Е1

,

где Qг – масса грузопотока в тоннах за год;

КПР – коэффициент транзитности (0,35);

- Средний срок хранения 1 тонны груза, сут (14 сут);

КВР – коэффициент неравномерности использования склада (1,57);

Ті – период освоения грузопотока за навигацию, сут (365 сут);

Ксл – коэффициент сложности грузопотока. Так как в курсовом проекте составляется технологическая схема для экспортного грузопотока, то Ксл = 1,4;

Qc = 6667– количество груза на судне, т;

eз - запас емкости принимается 20%

Е1 = т

Обеспечение загрузки и непрерывности грузовой обработки расчетного типа судна, Е11

Е11 = Ксл*Qc + eз

Е = 1,12*12942+0,15*(1*12942) =14883 т

Е =

Е = 14883 т

F=14883/ 4*0,7 =5315 м2

Линейные размеры склада будут следующими:

Ширина склада равна ® Bскл = F/Lскл = 5315 / 169,5 = 31,4 м.

Длина склада равна ® Lскл =136,8 м

Высота склада не ограничена , т.к. склад открытый.

Еще о транспорте:

Оценка вариантов реформирования железнодорожного транспорта
В процессе разработки и согласования Концепции выяви­лись значительные разногласия между МПС России и рядом федеральных министерств по вопросам методов и сроков про­ведения реформирования железнодорожного транспорта. Основные возражения со стороны оппонентов вызвало по­ложение об образовании единог ...

Описание технологического процесса грузоперевалки
Настоящая технологическая карта устанавливает технологию перегрузки стали в рулонах, прибывающую в полувагонах и отправляемых на судах. Перегрузка и перемещение груза осуществляется портальными кранами, внутритрюмными транспортными средствами. В качестве грузозахватных приспособлений служат стальны ...

Описание особенностей прототипа ДВС
На автомобилях, тракторах, дорожных и строительных машинах применяются карбюраторные двигатели, дизели, а также двигатели, работающие на газовом топливе (сжатом и сжиженном газе). На автомобильном транспорте, особенно на легковом, преимущественно применяют карбюраторные двигатели. Это объясняется и ...