Таблица 1
Нормы пробегов электросекций ЭР-9п между ремонтами.
Вид ремонта |
Пробег тыс. км /сутки |
Простой сутки/час |
КР-2 |
1800/ |
- |
КР-1 |
600/ |
- |
ТР-3 |
300/ |
10,0/ |
ТР-2 |
150/ |
4,0/ |
ТР-1 |
/50 |
/12 |
ТО-3 |
/7 |
/4 |
Программа ремонта - одна из важнейших характеристик депо. При ее расчете руководствуемся нормами межремонтных пробегов, установленных приказом начальника Юго-Восточной железной дороги №411/Н-2006г. и распоряжением ОАО «РЖД» №622от 6.04.2006г. Эти нормы внесены в таблицу №1.
Годовая программа капитальных ремонтов 2-го объема составляет:
, где L год – годовой пробег всех
электросекций ЭР-9п проектируемого депо, равный 40,0 млн.км.
Нкр-2 – норма пробега между КР, равная 1,8 млн. км (см. таблицу 1).
Число капитальных ремонтов:
Ркр-2=40/1,8=22,1, принимаем 22 электросекций.
Число капитальных ремонтов 1-го объема:
, где
Нкр-1 – норма пробега между КР-1, равная 0,6 млн. км (см. таблицу 1)
Имеем: Р , принимаем 44 эл.секций.
Число текущих ремонтов ТР -3 составит:
, где
НТР -3 – норма пробега электросекций между ТР-3, равная 0,3 млн. км (см. таблицу 1).
Р электросекций.
Число текущих ремонтов ТР-3 составит 67 электросекции.
Число текущих ремонтов ТР-2 составит:
, где
НТР-2 - норма пробега электросекций между ТР-2, равная 0,15 млн. км (см. табл.1).
электросекций.
Принимаем 134 электросекций.
Число текущих ремонтов ТР-1 составит:
, где
НТР-1 – норма пробега электросекций между ТР-1, равная: 50 суток, умноженное на 550 км = 0,027 млн. км (см. табл.1).
электросекций.
Число технических обслуживаний ТО-3 составляет:
, где
НТО-3 – пробег между ТО-3, равный семь суток, умноженный на 550км = 0,0038 млн. км пробега.
Планируется в нашем депо производить текущий ремонт электросекций ЭР-9п других депо, что позволяет организовать высокопроизводительное, крупноагрегатное поточное производство.
Данные по годовой программе ремонтов электросекций в проектируемом депо сводим в таблицу №2.
Еще о транспорте:
Расчет
технико-эксплуатационных показателей по автотранспортному предприятию
Определим следующие показатели работы автотранспортного предприятия: - списочный (инвентарный) парк подвижного состава; - среднюю грузоподъемность автомобиля; - среднесуточный пробег автомобиля; - коэффициент использования пробега; - среднюю техническую скорость для парка; - среднее расстояние пере ...
Определение линейных и весовых характеристик груза
Листовую сталь в рулонах и больших размеров слитки цветных металлов в пакетах (масса пакета 2 т и более) относят к числу крупногабаритных металлогрузов, которые в портах не перегружают магнитами. Листовую сталь в рулонах транспортируют как в вертикальном положении (с установкой на торец), так и в г ...
Сравнительные
технико-экономические показатели
Таблица 10.1 Баланс доходов и расходов на планируемый год В данной части проекта были получены технико-экономические показатели работы участка текущего ремонта спецтехники на базе автотранспорта. По данным расчёта при годовом объёме ремонта в 31919,40 н-часов будет получена чистая прибыль в размере ...