Технико-эксплуатационная характеристика работы станции

Заданная станция:

Участковая, поперечного типа с двумя прилегающими к ней 2-х путными участками «М-Н» И «Н-О».

На станции имеются:

Один путь для приёма и отправления пассажирских поездов;

ПО I включает в себя 3 пути;

ПО II включает в себя 4 пути;

Имеется сортировочный парк включающий в себя 6 путей, два вытяжных пути, находятся локомотивное хозяйство. Тепловозы серии 2ТЭ-10. Оборудование стрелок на главных путях и приемоотправочных путях ЭЦ.

На станции используют маневровые локомотивы серии ТГМ. Расформирование и формирование составов производится толчками. Полезная длинна приемоотправочных путей – 1050м.

Станция формирует участковые и сборные поезда на станции М и О.

Общий размер грузовой работы станции 65 вагонов. Все местные вагоны прибывающие под выгрузку проходят сдвоенные операции. На станцию прибывают 6пар пригородных, 4пары пассажирских поездов. На станцию прибывает со стороны станции М 40поездов, в том числе 4 в разборку.

Еще о транспорте:

Прочностные расчеты узла барабана
Напряжение сжатия при однослойной навивке σсж, Па: , (3.39) где [σ] – допускаемое напряжение, для чугуна СЧ 15 при группе режима ЗМ [σ]=100МПа[1]; δ – толщина стенки барабана: , (3.40) , . Условие 3.39 выполняется. Максимальный изгибающий момент: , (3.41) . Напряжение изгиба: , ...

Расчет производственной программы СТОА
Производственная программа СТОА определяется годовой трудоемкостью уборочно-моечных работ (УМР), предпродажной подготовки и работ по ТО и ремонту автомобилей, обслуживаемых станцией. Годовая трудоемкость УМР в чел.-ч.: ТУМР = А×dУМР×tУМР , (2.1) где dумр - число заездов на станцию одног ...

Корректирование трудоемкости технического обслуживания
Корректирование трудоемкости ТО-1: tTO-1 = tTO-1н · К2 · К5, где tTO-1н – нормативная трудоемкость ТО-1, tTO-1н = 7,5 чел.-ч; К5 – коэффициент корректирования нормативов трудоемкости ТО и ТР в зависимости от количества обслуживаемых и ремонтируемых автомобилей на АТП и количества технологически сов ...