Число технических воздействий на один автомобиль за цикл определяется отношением циклового пробега к пробегу до данного вида воздействий. Так как цикловой пробег в данной методике расчёта принят равным ресурсному пробегу автомобиля, то число списаний одного автомобиля за цикл будет равно единице, т.е. = отсюда . В расчёте принято, что при пробеге, равном , очередное последнее за цикл ТО-2 не проводится и автомобиль направляется на списание (или в КР). Принято, что ЕО разделяется на ЕОс (выполняемое ежедневно) и ЕОт (выполняемое перед ТО и ТР).
Количество воздействий ТО-2 за цикл определяется по формуле /4, с.34/:
, (2.10)
где - число воздействий за цикл, ед.
По формуле 2.10 определим количество воздействий ТО-2 за цикл:
ед.
ед.
Количество воздействий ТО-1 за цикл определяется по формуле /4, с.34/:
,(2.11)
ед.
ед.
Количество воздействий ЕОс (выполняемое ежедневно) за цикл для двух групп автомобилей определяется по формуле /4, с.34/:
, (2.12)
ед.
ед.
Количество воздействий ЕОт (выполняемое перед ТО и ТР) за цикл для двух групп автомобилей определяется по формуле /4, с.34/:
,(2.13)
ед.
ед.
Так как пробег автомобиля за год отличается от его пробега за цикл, а производственную программу предприятия обычно рассчитывают за год, то для определения числа ТО за год необходимо сделать соответствующий перерасчёт полученных значений за цикл к значениям за год. Для пересчета программы определяется коэффициент перехода от цикла к году:
, (2.14)
где – годовой пробег автомобиля, км.
Годовой пробег автомобиля рассчитывается по формуле /4, с.34/:
, (2.15)
где – количество дней работы предприятия в году, согласно исходным данным 365 дн.;
–коэффициент технической готовности автомобиля.
Коэффициент технической готовности , определяется по формуле /4, с.36/:
,(2.16)
где – количество дней простоя автомобиля в ТО и ТР на 1000 км пробега.
– продолжительность простоя подвижного состава в капитальном ремонте. Согласно Положению принимаем - 25 дн.;
Определим коэффициент технической готовности , по формуле 2.10.
По формуле 2.15 определим годовой пробег автомобиля:
км;
км.
По формуле определим коэффициент перехода от цикла к году:
Еще о транспорте:
Установление очерёдности очистки путей и стрелочных переводов
Технология уборки снега предусматривает очередность очистки станционных путей и способы производства работ. Очередность очистки станционных путей устанавливается в зависимости от значимости их в технологии работы станции по приему-отправлению поездов и маневровой работы. Все станционные пути по оче ...
Расчет массы рамы стенда для обкатки двигателей внутреннего сгорания
Рама стенда является сварной конструкцией и состоит из различных составных элементов, массу которых будем находить по отдельности: Балка поперечная (швеллер № 14), 3 штуки: m1 = 1,070 · 3 · 12,3 = 39,483 кг Балка продольная (швеллер № 16), 2 штуки: m2 = 3,740 · 2 · 14,2 = 106,216 кг Плита: m3 = 0,8 ...
Участок механизации
Штат участка механизации состоит из водителей транспортных средств, слесарей-ремонтников, столяров, рабочих других профессий, относящихся к производственному персоналу, численность которого определяется нормативами численности [3.11]. Транспортный цех участка механизации эксплуатирует и обслуживает ...