Определение показателей работы по графику

По выполненному графику определены количественные и качественные показатели.

Получено: 15 составов с продолжительностью оборота 360 минут; 6 составов с продолжительностью оборота 332 минуты; и по одному составу продолжительностью оборота 320, 334, 342, 500 минут.

Продолжительность среднего оборота вагонов (составов), вычисляется по формуле

, (9)

где – продолжительность оборота i-го состава определенная по графику для каждого состава.

– число перевозных составов i-ой продолжительности.

– суммарное количество перевозных составов по графику в сутки (=25).

Рабочий парк вагонов необходимый для перевозки шлака находится из выражения

, (10)

где – суточная погрузка шлака, ваг.

Потребное количество физических составов для перевозки шлака определяется по формуле

(11)

Количество маневровых локомотивов определяется по затрате локомотивов - минут работы маневровых локомотивов в течении суток

, (12)

где – суммарные затраты локомотива – минут маневровыми локомотивами по графику (=736 мин).

- продолжительность работы маневрового локомотива в течении суток, мин.

- продолжительность экипировки локомотива, мин

Продолжительность работы маневрового локомотива в течении суток определяется

, (13)

где - продолжительность смены бригад, мин

Принимается по графику 2 локомотива.

Степень использования локомотива по времени рассчитывается по формуле

, (14)

Коэффициент использования локомотива определяется

, (15)

В данном проекте была разработана и организованна технология перевозки жидкого шлака. Определены объемы межцеховых перевозок годовые (Q = 2351134,9 т/год) и суточные, для каждой печи (Q1сут=1179,89т/сут; Q3сут = 1059,38 т/сут).

Еще о транспорте:

Планировка производственного корпуса
Нормативными документами при разработке планировочного решения предприятия служат ОНТП–01-91. Целью планировки является решение вопросов размещения рабочих и вспомогательных постов, автоиобиле-мест ожидания и хранения, технологического оборудования и организационной оснастки. Применение типовых стр ...

Определение параметров, характеризующих цикл в целом
Среднее индикаторное давление теоретической диаграммы: Действительное среднее индикаторное давление: где φ – коэффициент полноты индикаторной диаграммы φ = 0,95 [1, стр. 11] Pi = 0,95 · 0,912 = 0,866 Мпа Индикаторный КПД: где lo – теоретическая масса воздуха, необходимая для сгорания ...

Полировальная машинка
Если Вы являетесь счастливым обладателем такого устройства, то полировка автомобиля не потребует особого труда. Но для достижения желаемого эффекта нужно иметь некоторый опыт по использованию полировальной машинки. Если Вы уже несколько раз успешно использовали такое устройство, то полировка автомо ...