Расчёт и выбор тормоза

Тормоз выбирается по необходимому тормозному моменту:

Нм

Где - рабочий (статический) момент на быстроходном валу редуктора, создаваемый массой неподвижно висящего груза, Н∙м;

= 2 коэффициент для тяжелого режима работы [3]

Н*м

где Gн – грузоподъемная сила крана, Н;

Dб.с. – диаметр барабана, измеренный по средней линии навиваемого каната, м iр – передаточное число редуктора;

- общий к.п.д. механизма подъема;

m – кратность полиспаста.

= =851 Н*м

Мт=2*851=1702 Н*м

По величине тормозного момента выбирается тормоз, при этом необходимо чтобы : (таблица 13) [1]

ТКГ-500М

=2500 Н*м

Dт=500 мм

Рисунок 11-Колодочный тормоз с гидроэлектротолкателем: 1 – тормозной шкив; 2 – вал; 3 – шпонка; 4 – тормозные колодки; 5 – накладки из высокопрочных материалов; 6 – вертикальная стойка; 7 – рычаг, связывающий стойки; 8 – двуплечий рычаг; 9 – гидроэлектротолкатель.

Выбор муфты

Муфта выбирается по каталогу исходя из крутящего момента:

Н*м

где к1 – коэффициент, учитывающий степень ответственности механизмов к1=1,3; (стр.64) [2]

к2 – коэффициент, учитывающий, условия работы

к2=1,3; (стр.64) [2]

Рабочий момент на быстроходном валу редуктора:

Н*м

Н*м

Н*м

Выбираю: (таблица 14) [1]

Муфта втулочно-пальцевая с тормозным шкивом;

Диаметр тормозного шкива Dшк = 500 мм;

Момент инерции Jм = 6,9 кг∙м2;

Наибольший передаваемый момент Мкр = 4000 Н*м

Число пальцев n = 8

Размер ступицы:

lк=130 мм

dк=89,5 мм

L=210 мм

Рисунок 12-Втулочно-пальцевая муфта: 1 – малая полумуфта; 2 – палец; 3 – резиновая втулка; 4 – полумуфта с тормозным шкивом

Еще о транспорте:

Корректирование нормы межремонтного пробега
LрКР= LнКР   К2  К3 LрКР – скорректированный пробег до КР LнКР – нормативный пробег до КР табл. 1 (1) – 0.8 табл. 2.8 (1) К2 – 1.00 табл. 2.9(1) К3 – 0.9 табл. 2.10 (1) Лиаз Паз Марка а/м Марка а/м LрКР= 380000*0.8*1*0.9=273600 LрКР=320000*0.8*1*0.9=230400 ...

Расчет диапазона высот и скоростей установившегося горизонтального полёта упрощённым методом тяг
Для расчета диапазона высот и скоростей необходимо построить диаграммы потребных и располагаемых тяг для различных высот и скоростей (или чисел M) и нескольких значений полётной массы самолёта. Ограничимся расчётом для средней полётной массы Которую в дальнейшем будем обозначать через m. Задаётся н ...

Надрессорная балка
Рисунок 1.3. Пять пружин ставят в тележки, подкатываемые под вагон грузоподъемностью до 50 т., шесть - до 60 т. и семь - более 60 т. Крайние боковые пружины комплекта поддерживают клинья гасителей колебаний (см. рис. 1.1). Клинья (рис. 1.4.) отливаются из стали 45. Снизу клинья имеют кольцевые выст ...

Главное Меню

Copyright © 2020 - All Rights Reserved - www.transportine.ru