Выбор тары и способа организации погрузочно-разгрузочных работ и механизмов их выполнения

В крупных городских центрах кирпич вывозят централизованно, в связи с чем работа автотранспорта должна быть увязана с работой погрузочной площадки завода. Для этого сбытовая организация составляет сводный приказ-наряд на вывозку кирпича на 5 дней с таким расчетом, чтобы в течение суток равномерно была вывезена вся суточная выработка завода и на погрузочной площадке оставался запас продукции не более сменной выработки. Кроме того, необходимо предусмотреть, чтобы количество одновременно прибывающих на завод автомашин соответствовало количеству имеющихся погрузочных механизмов. В противном случае автомашины или погрузочные механизмы будут простаивать. [6]

Погрузка поддонов с кирпичом осуществляется мостовым электрическим краном. Подъемный кран – грузоподъемная машина циклического действия, предназначенная для подъема и горизонтального перемещения подвешенных грузов на небольшие расстояния.

Цикл работы подъемного крана состоит из захвата груза, рабочего хода для перемещения груза и разгрузки, а также холостого хода для возврата порожнего грузозахватного устройства к месту приема груза.

Среднее время (мин) одного хода мостового крана, установленного на участке погрузки-разгрузки, определяется по формуле:

tм= 2lк/vк + 4h/vn + 2lт/vт + tо

где lк – среднее расстояние перемещения груза краном вдоль разгрузочного участка, м, принимаем lк = 20 м;

h – средняя высота подъёма или опускания грузозахвата в процессе перемещения груза при взятии и установке его на место, принимаем h =1,5 м;

lт – среднее расстояние перемещения груза тележкой подвесного крана при погрузке-разгрузке, принимаем lт = 2,5 м;

tо – время на зацепку и отцепку грузу, мин, принимаем tо = 1 мин;

vк – скорость передвижения крана, принимаем vк = 2,09 м/с = 125 м/мин;

vn – скорость подъёма груза, vn = 0,33 м/с = 20 м/мин;

vт – скорость передвижения тележки, vт = 0,67 м/с = 40 м/мин.

tм= 2*20/125 + 4*1,5/20 + 2*2,5/40 + 1 = 1,7 мин, округляем до 2-х мин

Итог: на один погрузочно-разгрузочный цикл затрачивается до 2-х минут.[3]

Еще о транспорте:

Расчет трудоемкости технического обслуживания
Трудоемкость ТО-1: ТТО-1 = NTO-1 · tTO-1, ТТО-1 = 29 · 8,25 = 239,25 чел.-ч Трудоемкость ТО-2: ТТО-2 = NTO-2 · tTO-2, ТТО-2 = 9 · 36,3 = 326,7 чел.-ч Трудоемкость текущего ремонта: Ттр = (Lг · tтр)/1000, Ттр = (127200 · 19,3)/1000 = 2454,96 чел.-ч Суммарная трудоемкость всех работ за год: ΣТ = ...

Подача топлива, очистка воздуха, подогрев горючей смеси
Топливный насос. На автомобилях карбюратор расположен выше топливного бака и подача топлива осуществляется прину­дительно. Для принудительной подачи топлива из бака к карбюратору на двигателе установлен топливный насос диафрагменного типа. Диафрагменный насос состоит из трех основных частей: корпус ...

Выбор рационального типа и модели подвижного состава
Выбор модели подвижного состава производится для каждого груза в отдельности. Основными положениями при выборе подвижного состава являются: 1) массовые грузы целесообразно перевозить на автомобилях большой грузоподъемности и автопоездах, мелкопартионные – на автомобилях малой грузоподъемности 2) дл ...