Организация обработки изотермического подвижного состава

Обработка и отправление поездов в составах, в которых имеются рефрижераторные вагоны или секции, должны производится с преимуществом перед другими грузовыми операциями.

По прибытию рефрижераторной секции на станцию грузовой диспетчер передает вагонный лист технику по импорту, который определяет принадлежность, пригодность секции под погрузку и регистрирует в специальном журнале № секции, депо приписки, время прибытия и другие данные.

Подача секций к фронтам погрузки-выгрузки производится согласно заявки грузоотправителя. При отцепке груженых вагонов от секции к местам выгрузки должны подаваться в первую очередь концевые части состава с тем, чтобы остальные вагоны, ожидающие загрузки, могли прицепляться в соответствии с их порядковой нумерацией. Под погрузку в первую очередь подают вагоны, примыкающие к вагон-машинному отделению, чтобы после окончания погрузки можно было быстрее начать их охлаждение или отапливание. Разъединение и соединение рефрижераторных вагонов при погрузке и выгрузке допускается только по согласованию с начальником секции. Соединение и разъединение электрических проводов производит начальник секции (механик секции). При разъединении соединении электрических проводов, а также при работе обслуживающего персонала под вагонами секции, секция ограждается сигналами остановки. Маневровая работа с составами рефрижераторных поездов и секций, а также отдельно с рефрижераторными вагонами производится только осаживанием. Погрузка и разгрузка рефрижераторных поездов производится в присутствии работника обслуживающей бригады. По прибытию рефрижераторной секции на место производства грузовых работ начальник секции обязан обратиться к руководителю погрузочно-выгрузочных работ, который отвечает за ограждение фронта погрузочно-выгрузочных работ и технику безопасности. Начальник секции по прибытию предъявляет технику по импорту справку о ветеринарно-санитарной обработке, заверенную ветеринарным врачом станции. Годность секции под погрузку груза в коммерческом отношении определяется грузоотправителем.

При наличии в сформированном к отправлению составе поезда рефрижераторного подвижного состава, в натурном листе в графе "Примечание" против первого по ходу списывания рефрижераторного вагона указывается "РС" (рефрижераторная секция) и их инвентарный номер, содержащий цифры, характеризующие тип и заводской порядковый номер рефрижераторной единицы.

Еще о транспорте:

Определение норм времени, занятие горловин станцией поездами
,мин. ,мин. где - время приготовления маршрута, где 0.05 – время перевода одной стрелки ЭЦ; – количество стрелок переводимых в маршруте; - время восприятия показания сигнала машинистом поезда. ,м – длина стрелочной зоны; - длина тормозного пути, которое зависит от длины поезда и максимально реализу ...

Система информации об опасности
Система информации об опасности (СИО) при перевозке опасных грузов включает в себя следующие основные элементы: § информационные таблицы для обозначения транспортных средств; § аварийную карточку для определения мероприятий по ликвидации последствий; § информационную карточку для расшифровки кода э ...

Составление маршрута перевозок
Организация движения подвижного состава при перевозках должна обеспечивать максимальную производительность и минимальную себестоимость перевозок. Существуют различные методы организации движения, которые применяются в зависимости от характера грузопотоков, расстояния перевозок и типа подвижного сос ...