Мероприятия по охране труда, противопожарной защите, охране окружающей среды

Информация » Проект организации ТО автотранспорта с разработкой комплекса ТО в транспортном цеху ТУСМ-2 г. Гомеля » Мероприятия по охране труда, противопожарной защите, охране окружающей среды

Страница 1

Проектом предусматривается разработка и внедрение стандартов безопасности труда в проектируемом комплексе по техническому обслуживанию автомобилей.

Стандарт по безопасности труда предусматривает разработку организационно-технических мероприятий, которые включают внедрение мероприятий по ТБ, организацию материального обеспечения и контроль за выполнением мероприятий.

Требования стандарта включают следующие документы: инструкции по эксплуатации оборудования, инструкции по безопасным методам работы на постах ТО. Техническая документация содержит изложенные в определённой форме требования безопасности труда.

Эти требования включены в технологическую документацию, охватывающую основные и вспомогательные операции технологического процесса ТО-1 иТО-2 автомобилей.

Общее руководство и контроль за состоянием ТБ осуществляет инженер по ТБ.

В комплексе ТО ответственность за состоянием ТБ возложена на начальника транспортного цеха.

Рабочие, принятые на работу или переведённые с других объектов, допускаются к самостоятельной работе только после прохождения обучения (инструктажа) и проверки знаний по технике безопасности, охране труда и пожарной безопасности.

Являясь одним из видов обучения, инструктаж подразделяется:

-вводный инструктаж при поступлении на работу;

-первичный инструктаж на рабочем месте;

-повторный инструктаж на рабочем месте при выявлении нарушений ТБ;

-дополнительный инструктаж при изменении технологического процесса, вида работ.

Программа проведения инструктажа по безопасным приёмам и методам труда на рабочем месте предусматривает:

-общее ознакомление с технологическим процессом в комплексе ТО автомобилей;

-ознакомление с устройством оборудования, приспособлений, оградительных и защитных устройств, а также применением средств индивидуальной защиты там, где это необходимо;

-основные правила безопасности при выполнении работ, которые должен выполнять рабочий индивидуально или с другим рабочим. В целом, для систематического контроля за состоянием ТБ, противопожарной безопасности, производственной санитарии проектом предусмотрено внедрение трёхступенчатой системы контроля.

Первая ступень контроля осуществляется ежедневно мастером. Проверяется состояние рабочих мест, исправность приборов энергоснабжения, наличие исправного инструмента у ремонтных рабочих, чистота на рабочих местах.

Вторая ступень осуществляется каждую неделю инженером по ТБ совместно с начальником цеха.

При проведении второй ступени контроля проверяется:

-устранение недостатков, выявленных в ходе предыдущих проверок;

-обучение рабочих безопасным приёмам труда, своевременность инструктажа;

-обеспеченность ремонтных рабочих спецодеждой;

-работа вентиляционных установок и освещения;

-культура производства и санитария.

Третья ступень контроля проводится ежемесячно комиссией под председательством директора (главного инженера).

При проведении третьей ступени контроля проверяется:

-правильность и полнота проведения контроля на первом и втором уровнях;

-состояние, правильность и полнота оформления инструктажа по ТБ;

-безопасность эксплуатации грузоподъёмных механизмов и электротехнических установок;

-состояние производственной санитарии и культуры производства.

Результаты проверки ТБ третью ступенью оформляется актом. При необходимости разрабатываются мероприятия по устранению обнаруженных недостатков. Мероприятия утверждаются приказом директора предприятия, где назначаются конкретные исполнители и сроки устранения выявленных недостатков и нарушений ТБ.

Проектом предусмотрено, что рабочие посты комплекса ТО укомплектованы необходимым противопожарным инвентарём из расчёта 2 огнетушителя на пост.

Страницы: 1 2

Еще о транспорте:

Определение средневзвешенной величины межремонтного пробега
- количество автомобилей, не прошедших КР - количество автомобилей, прошедших КР Лиаз Паз Марка а/м Марка а/м LсрКР = =238615.08 LсрКР= =200583.5 Корректирование нормы дней простоя в ТО и ремонте на 1000 км пробега автомобиля dрТОиТР= dнТОиТР  К4(ср) – норма дней простоя в ТО и ремонте на 1 ...

Кинематика кривошипно-шатунного механизма
При проведении кинематического исследования кривошипно-шатунного механизма используем уравнения кинематики, полученные для поршневых машин в общем и опубликованные в литературных источниках. Кинематические исследования проводим исходя из следующих положений: 1. Рассматривается только центральный (а ...

Разработка приспособления для ТО автотранспорта
При выполнении планового объёма ТО, ремонтные рабочие осуществляют разборку и сборку посадок с натягом. Проектом предлагается конструкторская разработка универсального гидравлического съёмника. Съёмник содержит гидроцилиндр 1, шток с поршнем 2, упорный винт 3 с наконечником 4. Сверху в гидроцилиндр ...

Главное Меню

Copyright © 2019 - All Rights Reserved - www.transportine.ru