Тарифы и ценообразование в ООО “УТиМ”

К основным факторам определения тарифов в ООО “УТиМ” относятся:

- показатели работы автомобилей и техники за прошедший год;

- тарифная политика предприятий-конкурентов в географическом районе деятельности предприятия.

Определяются затраты на работу одного часа автотранспорта путем деления общего рабочего фонда времени единицы техники на общие затраты на эксплуатацию и ремонт этой единицы техники. Эти затраты складываются из отдельных статей затрат, установленных предприятием.

Определение тарифов производиться на основе установления наценки к часовой себестоимости (эксплуатационным затратам) работы транспорта. Эта наценка может составлять от 5 до 20 %.

В приложении В приведены тарифы на повременное пользование транспортных средств при разовом заказе.

При этом существуют дополнительные условия:

- при работе в сверхурочное время используется повышающий коэффициент 1,1 к базовому тарифу;

- при работе в выходные и праздничные дни используется повышающий коэффициент 1,2 к базовому тарифу;

- при осуществлении поездок за пределы административных границ г. Омска свыше 100 км осуществляется дополнительная оплата за пробег;

- при наличии постоянного заказа и последующего оформления договора предоставляются скидки в пределах 10-20%.

Еще о транспорте:

Потребители
Желание покупать новую технику вполне естественно и связано с изменением покупательской аудитории. Если раньше на скутерах ездила либо молодежь, любо фанаты двухколесной техники, то теперь большую часть составляют вполне респектабельные люди, покупающие скутер так же, как раньше покупали автомобиль ...

Расходы на периодическое техническое обслуживание ВС
В статье отражаются расходы на периодическое техническое обслуживание (ТО) ВС и авиадвигателей, на текущий ремонт и замену комплектующих изделий, а также на доработки, целевые проверки, разовые работы и ремонтно-восстановительные работы, выполняемые собственными авиатехническими базами (АТБ) или ст ...

Определение параметров конца сжатия
Давление газов в цилиндре: где n1 – показатель политропы сжатия n1 = 1,37 [1, стр. 9]. Температура газов в цилиндре: Определение параметров конца сгорания Теоретически необходимое количество воздуха для сгорания топлива: где gc, gн, g0 – элементарный состав топлива в долях кг, соответственно углеро ...