Но многие покупают скутер Honda Dio и для грунтовых дорог. В таком случае надо быть готовым, как минимум, к профилактической замене передних и задних амортизаторов каждый сезон. Стоит сказать, что амортизаторы для Honda Dio практически всегда есть в свободной продаже и найти нужные – не проблема.
Несомненный плюс Honda Dio - на нем, как и у всех Honda, установлена отличная защита глушителя, а воздухозаборник и сам фильтр располагается достаточно высоко, что существенно снижает его загрязнение песком и пылью на проселочных дорогах.
О легендарной надежности двигателей Honda Dio можно и не говорить. Об устойчивости к поломкам говорит даже тот факт, что Honda Dio может бегать на любой марке бензина, в том числе 76. Хотя, конечно, злоупотреблять эти не стоит, лучше все таки заливать 95-й.
Говоря о двигателе Honda, стоит упомянуть о его динамике. Его динамике воплощается в прекрасном разгоне Honda Dio, что весьма актуально в потоке во время маневрирования между автомобилями.
Практически весь модельный ряд Honda Dio без труда может выдавать свои положенные 60 км/ч, но у них остается еще достаточный запас скорости. То есть после не сложного тюнинга, вы без труда разгоните Honda Dio до 70 или даже 80 км/ч.
Передвигаться на скутере Honda Dio по городу, как мы уже сказали - очень удобно, но только когда на нем едет один человек. Конечно, можно передвигаться на Honda Dio и вдвоем - конечно, это уже менее комфортно. Но малый размер скутера имеет свои плюсы: это малый вес и маневренность. Еще одним преимуществом скутеров хонда можно назвать то, что капремонт ЦПГ (цилиндро-поршневой группы) этой мототехники можно выполнить за три-пять часов, так как не нужно двигатель отсоединять от рамы.
Suzuki let's 4 - новейший скутер от Suzuki. Благодаря 4-х тактному инжекторному двигателю и небольшому весу. Suzuki Lets 4 new выйдет победителем на улицах города благодаря небольшому весу и отличной маневренности.
Suzuki Sepia - недорогой скутер от Suzuki. Даст фору многих скутерам одноклассникам от Honda и Yamaha. Благодаря мощному двигателю и небольшой стоимости очень популярен среди молодежи.
Пиком стали 2003-2004 годы. Объем продаваемых мопедов потребовал определенной легализации и цивилизации рынка. В результате, мы получили феномен японских б/у скутеров. Впервые во всей мировой практике на б/у мопеды стала даваться гарантия.
Однако, бесконечно так продолжаться не могло. Сегмент б/у техники может на какое-то время занять значительную долю общего рынка, в какой-то момент может даже оказаться формирующим, но заменить собой весь рынок он не может. Особенно вторичный рынок одной страны. Модели, пользующиеся у нас заслуженной популярностью (такие как Honda Tact 16, Honda Dio 18, ранние версии Yamaha Jog и др.), в Японии не производятся с начала 90-х годов. Японский рынок б/у скутеров не безграничен и перечисленные выше модели просто закончились, не выдержав растущего спроса со стороны России и других стран. Спрос же на новые японские скутеры так и не сформировался: причиной тому - слишком высокая цена даже для японской техники.
Говоря о б/у японских скутерах, необходимо отметить, что при всех их достоинствах, это маленькие скутеры, рассчитанные на людей небольшого роста. Рослому европейцу ездить на них неудобно даже одному, а вдвоем практически невозможно. Поэтому наибольшей любовью они пользовались именно у подростков.
Все это привело к неизбежному уменьшению доли б/у японских скутеров на российском скутерном рынке. По существующим прогнозам, через один-два года б/у японские скутеры полностью исчезнут из магазинов, заняв свое место в гаражах и на автомобильных стоянках.
Еще о транспорте:
Технический план работы сортировочной станции. Определение объемных
показателей работы станции
Объёмные показатели – это показатели, которые характеризуют объём выполняемой работы на станции. К объёмным показателям по сортировочной технической работе относятся: вагонооборот, отправление вагонов с подразделением на транзитные без переработки, транзитные с переработкой, местные вагоны; среднег ...
Сцепление
Сцепление необходимо для кратковременного отъединения вала двигателя от коробки перемены передач при переключении передач и для плавного их соединения при трогании. На автомобилях ИЖ – 21251 установлено сухое однодисковое сцепление с центральной нажимной пружиной и гасителем крутильных колебаний (д ...
Расчет допускаемой тормозной силы из условия безъюзного торможения
подвижного состава
Для тормозов, основанных на использовании сцепления колес с рельсами, реализуемая тормозная сила не должна превышать силу сцепления, так как возможно заклинивание колесных пар. Кроме того, при юзе возрастает тормозной путь. Рис.1.1. Силы, действующие на колесо при торможение подвижного состава. Усл ...