2. Двигатель обладает хорошей топливной экономичностью на всех режимах его работы.
3. Высокая удельная мощность и малые габаритные размеры
4. Двигатель обеспечивает надежность его пуска при низких температурах
5. Двигатель имеет перспективную конструкцию, позволяющую производить ее дальнейшую модернизацию путем форсирования мощности двигателя и улучшения его показателей в соответствии с уровнем развития техники.
Таблица 1
α, град |
Рг, МПа |
Рг, кН |
знак силы |
cosα+ +λcos2α |
Pj, кН |
знак силы |
РΣ, кН |
знак силы |
sin(α+β) cosβ |
ТΣ, кН |
знак силы |
cos(α+β) cosβ |
КΣ, кН |
знак силы |
0 |
0,105 |
0,051 |
+ |
+1,278 |
8,938 |
- |
8,887 |
- |
0 |
0 |
+1 |
8,887 |
- | |
30 |
0,092 |
0,082 |
- |
+1,005 |
7,029 |
- |
7,111 |
- |
+0,622 |
4,423 |
- |
+0,796 |
5,66 |
- |
60 |
0,092 |
0,082 |
- |
+0,361 |
2,525 |
- |
2,607 |
- |
+0,99 |
2,581 |
- |
+0,285 |
0,743 |
- |
90 |
0,092 |
0,082 |
- |
-0,278 |
1,944 |
+ |
1,862 |
+ |
+1 |
1,862 |
+ |
-0,289 |
0,538 |
- |
120 |
0,092 |
0,082 |
- |
-0,639 |
4,469 |
+ |
4,387 |
+ |
+0,742 |
3,255 |
+ |
0,715 |
3,136 |
- |
150 |
0,092 |
0,082 |
- |
-0,727 |
5,085 |
+ |
5,003 |
+ |
+0,379 |
1,896 |
+ |
0,936 |
4,683 |
- |
180 |
0,092 |
0,082 |
- |
-0,722 |
5,049 |
+ |
4,967 |
+ |
0 |
0 |
-1 |
4,967 |
- | |
210 |
0,12 |
0,204 |
+ |
-0,727 |
5,085 |
+ |
5,289 |
+ |
-0,379 |
2,004 |
- |
-0,936 |
4,95 |
- |
240 |
0,132 |
0,326 |
+ |
-0,639 |
4,469 |
+ |
4,795 |
+ |
-0,742 |
3,558 |
- |
-0,715 |
3,428 |
- |
270 |
0,18 |
0,816 |
+ |
-0,278 |
1,944 |
+ |
2,76 |
+ |
-1 |
2,76 |
- |
-0,289 |
0,797 |
- |
300 |
0,384 |
2,897 |
+ |
-0,361 |
2,525 |
- |
0,372 |
+ |
-0,99 |
0,368 |
- |
+0,285 |
0,106 |
+ |
330 |
1,37 |
12,954 |
+ |
+1,005 |
7,029 |
- |
5,925 |
+ |
-0,622 |
3,685 |
- |
+0,796 |
4,716 |
+ |
360 |
4,927 |
50,255 |
+ |
+1,278 |
8,938 |
- |
41,317 |
+ |
0 |
0 |
+1 |
41,317 |
+ | |
370 |
6,589 |
61,538 |
+ |
+1,246 |
8,714 |
- |
58,494 |
+ |
+0,221 |
12,927 |
+ |
+0,976 |
57,09 |
+ |
380 |
5,78 |
57,936 |
+ |
+1,146 |
8,018 |
- |
49,918 |
+ |
+0,429 |
21,415 |
+ |
+0,908 |
45,325 |
+ |
390 |
3,896 |
38,719 |
+ |
+1,005 |
7,029 |
- |
31,69 |
+ |
+0,622 |
19,711 |
+ |
+0,796 |
25,225 |
+ |
420 |
1,308 |
12,321 |
+ |
+0,361 |
2,525 |
- |
9,796 |
+ |
+0,99 |
9,698 |
+ |
+0,285 |
2,792 |
+ |
450 |
0,68 |
5,916 |
+ |
-0,278 |
1,944 |
+ |
7,86 |
+ |
+1 |
7,86 |
+ |
-0,289 |
2,271 |
- |
480 |
0,456 |
3,631 |
+ |
-0,639 |
4,469 |
+ |
8,1 |
+ |
+0,742 |
6,01 |
+ |
-0,715 |
5,791 |
- |
510 |
0,36 |
2,652 |
+ |
-0,727 |
5,085 |
+ |
7,737 |
+ |
+0,379 |
2,932 |
+ |
-0,936 |
7,241 |
- |
540 |
0,22 |
1,224 |
+ |
-0,722 |
5,049 |
+ |
6,273 |
+ |
0 |
0 |
-1 |
6,273 |
- | |
570 |
0,12 |
0,204 |
+ |
-0,727 |
5,085 |
+ |
5,289 |
+ |
-0,379 |
2,004 |
- |
-0,936 |
4,95 |
- |
600 |
0,105 |
0,051 |
+ |
-0,639 |
4,469 |
+ |
4,52 |
+ |
-0,742 |
3,353 |
- |
-0,715 |
3,231 |
- |
630 |
0,105 |
0,051 |
+ |
-0,278 |
1,944 |
+ |
1,995 |
+ |
-1 |
1,995 |
- |
-0,289 |
0,576 |
- |
660 |
0,105 |
0,051 |
+ |
+0,361 |
2,525 |
- |
2,474 |
- |
-0,99 |
2,47 |
+ |
+0,285 |
0,705 |
- |
690 |
0,105 |
0,051 |
+ |
+1,005 |
7,029 |
- |
6,978 |
- |
-0,622 |
4,34 |
+ |
+0,796 |
5,554 |
- |
720 |
0,105 |
0,051 |
+ |
+1,278 |
8,938 |
- |
8,887 |
- |
0 |
0 |
+1 |
8,887 |
- |
Еще о транспорте:
Надрессорная балка
Рисунок 1.3. Пять пружин ставят в тележки, подкатываемые под вагон грузоподъемностью до 50 т., шесть - до 60 т. и семь - более 60 т. Крайние боковые пружины комплекта поддерживают клинья гасителей колебаний (см. рис. 1.1). Клинья (рис. 1.4.) отливаются из стали 45. Снизу клинья имеют кольцевые выст ...
Рекомендации по предпродажной подготовке и выдачи автомобиля после ремонта
Качество предпродажной подготовки автокомпании рекомендуют контролировать на каждом автомобиле. Ниже приведена рекомендуемая форма акта выходного контроля. Акт выходного контроля предпродажной подготовки автомобиля Заказ № VIN Дата Контролер Номер и штамп № п/п Проверяемые позиции Порядок контроля ...
Воздушный
транспорт
Воздушный транспорт в нашей стране выполняет различные функции. Однако его основная задача – пассажирские перевозки и срочные перевозки почты и грузов. В районах, где нет железных дорог, прежде всего на севере Сибири и Дальнего Востока, в труднодоступных горных районах авиация нередко служит единст ...