Расчет системы пуска двигателя

Страница 2

2. Двигатель обладает хорошей топливной экономичностью на всех режимах его работы.

3. Высокая удельная мощность и малые габаритные размеры

4. Двигатель обеспечивает надежность его пуска при низких температурах

5. Двигатель имеет перспективную конструкцию, позволяющую производить ее дальнейшую модернизацию путем форсирования мощности двигателя и улучшения его показателей в соответствии с уровнем развития техники.

Таблица 1

α, град

Рг, МПа

Рг,

кН

знак силы

cosα+ +λcos2α

Pj,

кН

знак силы

РΣ,

кН

знак силы

sin(α+β)

cosβ

ТΣ,

кН

знак силы

cos(α+β)

cosβ

КΣ,

кН

знак силы

0

0,105

0,051

+

+1,278

8,938

-

8,887

-

0

0

+1

8,887

-

30

0,092

0,082

-

+1,005

7,029

-

7,111

-

+0,622

4,423

-

+0,796

5,66

-

60

0,092

0,082

-

+0,361

2,525

-

2,607

-

+0,99

2,581

-

+0,285

0,743

-

90

0,092

0,082

-

-0,278

1,944

+

1,862

+

+1

1,862

+

-0,289

0,538

-

120

0,092

0,082

-

-0,639

4,469

+

4,387

+

+0,742

3,255

+

0,715

3,136

-

150

0,092

0,082

-

-0,727

5,085

+

5,003

+

+0,379

1,896

+

0,936

4,683

-

180

0,092

0,082

-

-0,722

5,049

+

4,967

+

0

0

-1

4,967

-

210

0,12

0,204

+

-0,727

5,085

+

5,289

+

-0,379

2,004

-

-0,936

4,95

-

240

0,132

0,326

+

-0,639

4,469

+

4,795

+

-0,742

3,558

-

-0,715

3,428

-

270

0,18

0,816

+

-0,278

1,944

+

2,76

+

-1

2,76

-

-0,289

0,797

-

300

0,384

2,897

+

-0,361

2,525

-

0,372

+

-0,99

0,368

-

+0,285

0,106

+

330

1,37

12,954

+

+1,005

7,029

-

5,925

+

-0,622

3,685

-

+0,796

4,716

+

360

4,927

50,255

+

+1,278

8,938

-

41,317

+

0

0

+1

41,317

+

370

6,589

61,538

+

+1,246

8,714

-

58,494

+

+0,221

12,927

+

+0,976

57,09

+

380

5,78

57,936

+

+1,146

8,018

-

49,918

+

+0,429

21,415

+

+0,908

45,325

+

390

3,896

38,719

+

+1,005

7,029

-

31,69

+

+0,622

19,711

+

+0,796

25,225

+

420

1,308

12,321

+

+0,361

2,525

-

9,796

+

+0,99

9,698

+

+0,285

2,792

+

450

0,68

5,916

+

-0,278

1,944

+

7,86

+

+1

7,86

+

-0,289

2,271

-

480

0,456

3,631

+

-0,639

4,469

+

8,1

+

+0,742

6,01

+

-0,715

5,791

-

510

0,36

2,652

+

-0,727

5,085

+

7,737

+

+0,379

2,932

+

-0,936

7,241

-

540

0,22

1,224

+

-0,722

5,049

+

6,273

+

0

0

-1

6,273

-

570

0,12

0,204

+

-0,727

5,085

+

5,289

+

-0,379

2,004

-

-0,936

4,95

-

600

0,105

0,051

+

-0,639

4,469

+

4,52

+

-0,742

3,353

-

-0,715

3,231

-

630

0,105

0,051

+

-0,278

1,944

+

1,995

+

-1

1,995

-

-0,289

0,576

-

660

0,105

0,051

+

+0,361

2,525

-

2,474

-

-0,99

2,47

+

+0,285

0,705

-

690

0,105

0,051

+

+1,005

7,029

-

6,978

-

-0,622

4,34

+

+0,796

5,554

-

720

0,105

0,051

+

+1,278

8,938

-

8,887

-

0

0

+1

8,887

-

Страницы: 1 2 3 4 5

Еще о транспорте:

Аккумуляторная батарея
Установленная 12 В батарея емкостью или Ач, или по желанию или Ач состоит из шести банок, содержащих положительные и отрицательные пластины, которые опущены в раствор серной кислоты. В задачу батареи входит вырабатывание тока для запуска автомобиля, зажигания и для освещения, а также для других пот ...

Основные грузы
Основными грузами железнодорожного транспорта является каменный уголь (23%), строительные грузы (16,2), нефть и нефтепродукты (15), руда железная и марганцевая (8,6),черные металлы (6), лесные грузы (4,5), а также химические и минеральные удобрения, цемент, зерно и комбикорма, руды цветных металлов ...

Разработка принципиальной и функциональной схемы САУ
Принципиальная схема дает представление о составе системы, подлежащей автоматизации, и принципе включения в неё устройств автоматики. Одинаковые силовые устройства, встречающиеся в схеме несколько раз (например, полупроводниковые преобразователи), достаточно изобразить подробно однократно, а в даль ...

Главное Меню

Copyright © 2018 - All Rights Reserved - www.transportine.ru