Расчет системы пуска двигателя

Страница 2

2. Двигатель обладает хорошей топливной экономичностью на всех режимах его работы.

3. Высокая удельная мощность и малые габаритные размеры

4. Двигатель обеспечивает надежность его пуска при низких температурах

5. Двигатель имеет перспективную конструкцию, позволяющую производить ее дальнейшую модернизацию путем форсирования мощности двигателя и улучшения его показателей в соответствии с уровнем развития техники.

Таблица 1

α, град

Рг, МПа

Рг,

кН

знак силы

cosα+ +λcos2α

Pj,

кН

знак силы

РΣ,

кН

знак силы

sin(α+β)

cosβ

ТΣ,

кН

знак силы

cos(α+β)

cosβ

КΣ,

кН

знак силы

0

0,105

0,051

+

+1,278

8,938

-

8,887

-

0

0

+1

8,887

-

30

0,092

0,082

-

+1,005

7,029

-

7,111

-

+0,622

4,423

-

+0,796

5,66

-

60

0,092

0,082

-

+0,361

2,525

-

2,607

-

+0,99

2,581

-

+0,285

0,743

-

90

0,092

0,082

-

-0,278

1,944

+

1,862

+

+1

1,862

+

-0,289

0,538

-

120

0,092

0,082

-

-0,639

4,469

+

4,387

+

+0,742

3,255

+

0,715

3,136

-

150

0,092

0,082

-

-0,727

5,085

+

5,003

+

+0,379

1,896

+

0,936

4,683

-

180

0,092

0,082

-

-0,722

5,049

+

4,967

+

0

0

-1

4,967

-

210

0,12

0,204

+

-0,727

5,085

+

5,289

+

-0,379

2,004

-

-0,936

4,95

-

240

0,132

0,326

+

-0,639

4,469

+

4,795

+

-0,742

3,558

-

-0,715

3,428

-

270

0,18

0,816

+

-0,278

1,944

+

2,76

+

-1

2,76

-

-0,289

0,797

-

300

0,384

2,897

+

-0,361

2,525

-

0,372

+

-0,99

0,368

-

+0,285

0,106

+

330

1,37

12,954

+

+1,005

7,029

-

5,925

+

-0,622

3,685

-

+0,796

4,716

+

360

4,927

50,255

+

+1,278

8,938

-

41,317

+

0

0

+1

41,317

+

370

6,589

61,538

+

+1,246

8,714

-

58,494

+

+0,221

12,927

+

+0,976

57,09

+

380

5,78

57,936

+

+1,146

8,018

-

49,918

+

+0,429

21,415

+

+0,908

45,325

+

390

3,896

38,719

+

+1,005

7,029

-

31,69

+

+0,622

19,711

+

+0,796

25,225

+

420

1,308

12,321

+

+0,361

2,525

-

9,796

+

+0,99

9,698

+

+0,285

2,792

+

450

0,68

5,916

+

-0,278

1,944

+

7,86

+

+1

7,86

+

-0,289

2,271

-

480

0,456

3,631

+

-0,639

4,469

+

8,1

+

+0,742

6,01

+

-0,715

5,791

-

510

0,36

2,652

+

-0,727

5,085

+

7,737

+

+0,379

2,932

+

-0,936

7,241

-

540

0,22

1,224

+

-0,722

5,049

+

6,273

+

0

0

-1

6,273

-

570

0,12

0,204

+

-0,727

5,085

+

5,289

+

-0,379

2,004

-

-0,936

4,95

-

600

0,105

0,051

+

-0,639

4,469

+

4,52

+

-0,742

3,353

-

-0,715

3,231

-

630

0,105

0,051

+

-0,278

1,944

+

1,995

+

-1

1,995

-

-0,289

0,576

-

660

0,105

0,051

+

+0,361

2,525

-

2,474

-

-0,99

2,47

+

+0,285

0,705

-

690

0,105

0,051

+

+1,005

7,029

-

6,978

-

-0,622

4,34

+

+0,796

5,554

-

720

0,105

0,051

+

+1,278

8,938

-

8,887

-

0

0

+1

8,887

-

Страницы: 1 2 3 4 5

Еще о транспорте:

Надрессорная балка
Рисунок 1.3. Пять пружин ставят в тележки, подкатываемые под вагон грузоподъемностью до 50 т., шесть - до 60 т. и семь - более 60 т. Крайние боковые пружины комплекта поддерживают клинья гасителей колебаний (см. рис. 1.1). Клинья (рис. 1.4.) отливаются из стали 45. Снизу клинья имеют кольцевые выст ...

Расчет крепления каната
Предусматриваем крепление каната к барабану двумя прижимными планками. Натяжение закрепленного каната: ; (26) где f - коэффициент трения каната о барабан, f = 0,16; α - угол обхвата барабана, α = 3π; e - основание натурального логарифма, e = 2,71; F - максимальное усилие натяжения ка ...

Проверка долговечности подшипников
Ведущий вал Из предыдущих расчетов имеем: P = 2061.35 Н Pr = 757.85 Н Pa = 294.155 Н Q = 768.45 Н Определим реакции вертикальной плоскости Проверка реакций: Определим реакции в горизонтальной плоскости Ввиду симметрии Суммарные реакции Выбираем подшипники по наиболее нагруженной опоре 1 Намечаем ра ...

Главное Меню

Copyright © 2020 - All Rights Reserved - www.transportine.ru