Составление схемы международного маршрута

Информация » Организация международных автомобильных перевозок пассажиров в регулярном сообщении по маршруту "Гомель – Мадрид" » Составление схемы международного маршрута

Страница 2

Автобусы, выполняющие международные перевозки пассажиров, находясь на территории иностранного государства, подпадают под действие национального законодательства в части оплаты налогов и сборов, связанных с осуществлением перевозок.

Результаты расчета времени на движение приведены в таблицах 1.2 и 1.3.

Таблица 1.2 - Результаты расчета времени на движение по маршруту Гомель - Мадрид (по времени движения)

Участок маршрута	Длинна участка дороги, км	Средняя техническая скорость, км/ч	Время на движение
E30	343.7	90	3,82
E30	195,1	80	2,44
E77	13.9	80	0,17
E67	119.7	80	1,5
E75	226,9	80	2,84
E75	66,0	80	0,83
E462	6,5	80	0,08
E442	12,4	80	0,155
E662	58,3	80	0,7
E462	62,7	80	0,78
E461	46,4	80	0,58
E461	73,2	70	1,1

Таблица 1.3 - Результаты расчета времени на движение по маршруту Гомель - Мадрид (по кратчайшему расстоянию)

Участок маршрута	Длинна участка дороги, км	Средняя техническая скорость, км/ч	Время на движение
E30	341.7	90	3,8
E30	60,7	80	0,8
19	151,5	60	2,6
E77	66,3	80	0,82
44	23,7	60	0,4
E77	20,2	80	0,3
78	94,1	60	1,6
E40	2,2	80	0,03
78	9,3	60	0,2
E75	6,7	80	0,1
93	70,046	60	1,2
E461	73,2	70	1,1
Дороги местного значения	71,1	50	1,42
E442	2,1	80	0,03
Местные дороги	58,5	50	1,17
Е50	1,7	80	0,02
Местные дороги	88,4	50	1,8
E461	44,3	80	0,6
Местные дороги	5,8	50	0,11

Страницы: 1 2 3

Еще о транспорте:

Определение текущих значений мощности двигателя
Для определения текущих значений мощности при различной частоте вращения коленчатого вала можно рекомендовать следующую эмпирическую формулу Лейдермана: , кВт (2.1) Таблица 2.1 Экспериментальные коэффициенты Коэффициенты Дизели а 0,5 в 1,5 с 1,0 где: – текущая частота вращения коленчатого вала; – ч ...

Классификация специальных транспортных средств
Широкий диапазон перевозимых неделимых грузов оказывает определяющее влияние на технические и эксплуатационные параметры СТС. В связи с этим полная масса СТС и масса перевозимого груза являются основными параметрами, положенными в основу классификации подвижного состава СТС. По этим параметрам авто ...

Задачи и цели анализа ДТП
Из числа наиболее важных задач и анализа данных о состояние аварийности и значениях других показателей, характеризующих деятельность по обеспечению безопасности движения, можно назвать следующие: а) обоснование мероприятий по всем направлениям деятельности по обеспечению безопасности дорожного движ ...

Составление схемы международного маршрута

Главное Меню