Диспетчерский аппарат

Оперативное руководство процессами технической эксплуатации устройств и систем железнодорожной автоматики и телемеханики ни железных дорогах России осуществляет диспетчерский аппарат дистанции сигнализации и связи. Диспетчер дистанции наделен соответствующими полномочиями, оснащен техническими средствами и технической документацией, необходимыми для выполнения своих должностных обязанностей [3.17]. Он подчиняется начальнику дистанции сигнализации и связи или его заместителю.

На должности диспетчеров дистанции сигнализации и связи (ШЧД) назначаются высококвалифицированные специалисты, имеющие, как правило, высшее профессиональное образование, практический опыт работы по обслуживанию систем ЖАТ, умеющие пользоваться персональными вычислительными машинами (ПЭВМ) и другой современной оргтехникой.

Диспетчеру дистанции в вопросах технической эксплуатации систем ЖАТ оперативно подчиняются начальники линейных производственных участков (ШЧУ), старшие электромеханики (ШНС), электромеханики (ШН), электромонтеры (ШЦМ), работники аварийно-воссстановительных летучек, водители автомашин и автодрезин. Для оперативного обмена служебной информацией с этими работниками, а также с другими лицами, причастными к эксплуатации устройств автоматики и телемеханики, рабочее место диспетчера дистанции оборудуется служебной связью электромехаников ЖАТ, в которую включаются телефоны дежурных по станциям, работников РТУ, мастерских и гаража дистанции сигнализации и связи, а также телефоны рабочих мест и квартир ШЧУ, ШНС, ШН и ШЦМ. Кроме того диспетчер дистанции должен иметь связь с диспетчером службы ЖАТ (ШД), выход на сеть связи общего пользования и возможность подключения к поездной диспетчерской, энергодиспетчерской и перегонной связи.

Работа диспетчера дистанции сигнализации и связи строится на базе типового автоматизированного рабочего места АРМ-ШЧД, которое может подключаться к автоматизированной системе диспетчерского контроля, позволяющей контролировать не только положение поездов на участке железной дороги, обслуживаемой дистанцией, по и дистанционно проверять техническое состояние устройств ЖАТ, например к аппаратно-программному комплексу диспетчерского контроля АПК-ДК [3.6]. В последнем случае диспетчер дистанции будет иметь объективную картину технического состояния большинства устройств ЖАТ, эксплуатируемых в дистанции.

Основные функции диспетчера дистанции сигнализации и связи по оперативному управлению процессом технической эксплуатации устройств железнодорожной автоматики и телемеханики представлены на рис. 3.20.

Диспетчер дистанции осуществляет постоянный контроль (мониторинг) выполнения четырехнедельных и годовых планов-графиков регламентных работ по техническому обслуживанию и текущему ремонту устройств автоматики и телемеханики в ЛПУ дистанций сигнализации и связи. О выполнении работ по планам-графикам старшие электромеханики обязаны оперативно докладывать диспетчеру дистанции. Последний не реже одного раза в неделю должен через соответствующих дежурных по станциям контролировать фактическое выполнение этих работ по записям в Журнале осмотра путей, стрелочных переводов, устройств ЖАТ, связи и контактной сети (форма ДУ-46). При отсутствии средств дистанционного контроля устройств ограждения железнодорожных переездов, диспетчер дистанции ежедневно опрашивает дежурных по станциям, на которых осуществляется контроль исправности устройств переездной автоматики.

Еще о транспорте:

Последовательность действий при выявлении дефектов системы питания автомобиля
Скрытые дефекты деталей, например внутренние раковины и трещины, наружные волосовые трещины, выявляют опрессовкой или с помощью дефектоскопов. Все ответственные детали автомобиля (блок цилиндров, головка блока и др.) обязательно подвергают указанному контролю. Для выявления дефектов блок цилиндров ...

Амортизация ВС и авиадвигателей
Стоимость объектов основных средств погашается посредством начисления амортизации, если иное не установлено нормативными документами. В авиакомпании объектами для начисления амортизации являются самолёты, вертолёты и авиационные двигатели (СВАД), а также объекты наземных основных средств, находящие ...

Расчёт тягов-скоростных показателей трансмиссии
В этой части работы проведём расчёт крутящих моментов и частот вращения на всех выходных валах агрегатов трансмиссии (коробка передач, главная передача) и на всех режимах. Для этого необходима внешняя скоростная характеристика (ВСХ) двигателя автомобиля, представленная на рисунке 2.1. Рисунок 2.1. ...