Определение времени оборота автобуса на маршруте

Среднее расчетное календарное время на выполнение оборота в сутках определяется по формуле

(1.1)

где - время движения на маршруте без учета времени простоев на пограничных пунктах, посадке пассажиров, смене водителей и т.д.

, (1.2)

где - время движения на маршруте.

, (1.3)

где – длина оборота на маршруте, км;

–средняя техническая скорость за время оборота, км/ч;

;

Время постоя на маршруте определяется по формуле

, (1.4)

где , и – соответственно длительность простоя пассажирского транспортного средства в начальном, промежуточных и конечном пунктах маршрута по указанию заказчика и которое не совпадает с требуемым отдыхом водителей, ч;

– длительность простоя на i–м пограничном переходе при таможенном и других видах контроля, ч;

m – число контролируемых пограничных переходов;

.

Время движения определено с помощью компьютерной программы Auto Rout по отысканию наиболее рациональных маршрутов движения путем задания скоростей движения в зависимости от дорожных условий =19,35часа.

Произведем расчет для кратчайшего маршрута.

.

Еще о транспорте:

Организация надзора за безопасной эксплуатацией грузоподъемных кранов
Объекты, на которых эксплуатируются грузоподъемные краны, относятся к категории опасных производственных объектов. Для выполнения требований Закона №116-ФЗ на предприятии, независимо от формы собственности и ведомственной принадлежности, должен быть организован производственный контроль за соблюден ...

Кинематический расчет привода
Подбор электродвигателя 1. Определим потребную мощность электродвигателя кВт 2. Определим общее передаточное отношение привода 3. Требуемая частота вращения об/мин 4. Подберем электродвигатель по мощности и оборотам Э/д 160М2/2940 : кВт об/мин 5 Уточним число оборотов выходного вала об/мин x < 6 ...

Классификация ДТП
Непременным условием эффективного управления безопасностью дорожного движения является выявление закономерностей, определяющих влияние различных факторов на возникновение дорожно-транспортных происшествий, и тяжесть их последствий. Закономерности общие для групп ДТП, но случайные для отдельных ДТП ...