Расчет быстроходной передачи

Информация » Привод специальный » Расчет быстроходной передачи

Страница 2

Допускаемое напряжение изгиба

где : МПа - предел выносливости

- запас прочности

- коэффициент, учитывающий влияние шероховатости

- коэффициент, учитывающий одностороннее приложение нагрузки

-коэффициент долговечности

- ресурс передачи

- число вхождений в зацепление зуба за 1 об.

ч

Так как (в соответствии с кривой усталости), то принимаем

МПа

МПа

МПа

Таким образом:

мм

Выберем стандартный модуль из интервала

мм

Суммарное число зубьев и угол наклона

Минимальный угол наклона зубьев:

Для косозубых колес принимают

Суммарное число зубьев:

Действительный угол наклона:

Числа зубьев шестерни и колеса

подрезания не будет

Фактическое передаточное отношение

< 5%

Диаметры колес

Делительные диаметры:

мм

мм

Диаметры окружностей вершин и впадин зубьев колес:

мм

мм

мм

мм

Размеры заготовок

мм < 200 =

мм < 125 =

Проверка зубьев колес по контактным напряжениям

МПа

где: (для косозубых передач)

МПа

Силы в зацеплении

- окружная сила кН

- радиальная сила кН

- осевая сила кН

Проверка прочности зубьев по напряжениям изгиб

МПа

где: - коэффициент, учитывающий перекрытие зубьев

Страницы: 1 2 3

Еще о транспорте:

Построение индикаторной диаграммы
Масштабы диаграммы: Масштаб хода поршня Мs = 1:1 (мм в мм) Масштаб давлений Мр = 0,04:1 (МПа в мм) Приведенные величины рабочего объема цилиндра и объема камеры сгорания соответственно: АВ = S / Ms; AB = 125 / 1 = 125 мм; Максимальная высота диаграммы (точки Z' и Z'') и положение точки Z'' по оси а ...

Историческое развитие кораблестроения
С незапамятных времен люди использовали водные просторы - реки, озера, море – сперва как охотничьи угодья, а затем как удобные дороги для переезда и перевозки грузов. Первые примитивные суда появились за долго до колесной повозки. Человек вышел в море на самой заре своего становления. Мифология ста ...

Технические требования
Размеры котлованов по дну в натуре должны быть не менее установленных проектом. Минимальная ширина котлованов должна быть не менее ширины конструкции + 0,2 м с каждой стороны, при необходимости передвижения людей в пазухе - не менее 0,6 м. Котлованы следует разрабатывать, как правило, до проектной ...

Главное Меню

Copyright © 2020 - All Rights Reserved - www.transportine.ru