Выбор подвижного состава, его обоснование и характеристика

Информация » Организация городских перевозок силикатного кирпича » Выбор подвижного состава, его обоснование и характеристика

Страница 3

Полуприцепы СЗАП-93272/СЗАП-93272-01

Технические характеристики
Модель	СЗАП-93272	СЗАП-93272-01
Масса, кг:
- перевозимого груза	19 500	23 500
- снаряженного прицепа	8 000	8 000
- полная	27 500	31 500
Распределение нагрузки от полуприцепа полной массы в сцепе с тягачом, кгс:
- на седельное устройство тягача	11 500	11 500
- на дорогу через шины колёс	16 000	20 000
Габаритные размеры, мм:
- длина	13 600
- ширина	2 550
- высота без тента	2 025
- высота с тентом	3 995
Внутренние размеры платформы, мм:
- длина	13 460
- ширина	2 480
- высота без тента	625
- высота с тентом	2510
Другие характеристики
Погрузочная высота, мм	1 400
Площадь, м2	33,4
Объем без тента, м3	25,7
Объем с тентом, м3	84,0
Количество европоддонов	32
Количество осей/колёс	2/8+1 зап.кол.
Колеса	7,0-20
Шины радиальные, камерные	260R*508 (9.00R20)	Шины радиальные, камерные 280R*508 (10.00R20)
Подвеска	Зависимая, рессорная, балансирная
Электрооборудование	Однопроводная система постоянного тока напряжением 24В

Для наших перевозок выбираем полуприцеп СЗАП-93272.

Страницы: 1 2 3

Еще о транспорте:

Классификация моторных масел
Моторные масла для двигателей внутреннего сгорания автомобилей, дорожно-строительной, сельскохозяйственной техники, тепловозов и др. (за исключением авиационных) согласно эксплуатационных свойств подразделяют на шесть групп: А, Б, В, Г, Д, Е. Масла групп А, Б, В, Г используются в нефорсированных (А ...

Эксплуатационные свойства и показатели их оценивающие: чистота дизельного топлива
Дизельное топливо – это нефтяная фракция, основу которой составляют углеводороды с температурами кипения в пределах от 200 до 350. Дизельное топливо – прозрачная, более вязкая, чем бензин, жидкость. Его окраска зависит от содержащихся смол и меняется от жёлтого до светло – коричневого цвета. Топлив ...

Выбор организационно-правовой формы хозяйствующего субъекта
Исходя из масштаба и функций формируемого хозяйствующего субъекта и требований к нему, на первом этапе реформ его организационно-правовая форма должна быть определена на основе анализа следующих возможных вариантов: - сохранение существующей структуры управления федеральным железнодорожным трансп ...

Выбор подвижного состава, его обоснование и характеристика

Главное Меню