После того как экскаватор разработает месторождение гравия самосвалы КамАЗ-5510 едут под погрузку и потом на разгрузку. Количество самосвалов приведено в таблице 3.2.
Таблица 3.2 - Количество требуемых самосвалов КамАЗ-5510
Наименование грунта |
Объем грунта, м3 |
Требуемое число машино-смен, шт |
Количество смен работы, шт |
Требуемое число автомобилей-самосвалов, шт |
гравий |
6034,3 |
175,4 |
19 |
10 |
песок |
- |
- |
- | |
Кисп=0,92 |
После того, как самосвал сформировал кучи автогрейдер Д-557 приступает к разравниванию и планировке дорожной одежды в несколько проходов.
Таблица 3.3 - Количество требуемых автогрейдеров Д-557
Наименование грунта |
Площадь работ, м2 |
Требуемое число машино-смен, шт |
Количество смен работы, шт |
Требуемое число автогрейдеров Д-557, шт |
гравий |
26312 |
2,95 |
3 |
1 |
песок |
- |
- |
- | |
Кисп=0,98 |
Для уплотнения и укатки дорожного покрытия используем каток Д-39А, на пневмошинах, в сцепе с трактором при 8 проходах по одному следу.
Таблица 3.4 - Количество требуемых катков Д-39А
Наименование грунта |
Площадь работ, м2 |
Требуемое число машино-смен, шт |
Количество смен работы, шт |
Требуемое число катков ДУ-30, шт |
гравий |
26312 |
5,39 |
6 |
1 |
песок |
- |
- |
- | |
Кисп=0,90 |
Еще о транспорте:
Выбор принципиальной схемы механической части тормозной системы вагона
Выбор схемы тормозной рычажной передачи (ТРП) определяется типом подвижного состава и конструкцией ходовых частей. При этом ТРП конструируют с учетом реализации требуемого нажатия тормозных колодок и допускаемого удельного давления колодок на колесо Все основные типы грузовых, рефрижераторных и пас ...
Определение границы местного района тяготения проектируемой железной дороги
Встреча – Таволги
По карте (см. карту) устанавливаем, что на существующей магистрали Ниж. Тагил – Встреча – Алапаевск имеются станции Покровское, Ива, Моховой, Ясашная, Задание; на магистрали Среднеуральск – Нижний Тагил - станции Новоуральск, Невьянск, Анатольская, Монзино. Примем в соответствии с заданием себестои ...
Понятие и структура транспортного процесса
Транспортный процесс- совокупность организационно и технологически взаимосвязанных действий и операций, выполняемых автотранспортными предприятиями и их подразделениями самостоятельно или согласованно с другими организациями при подготовке, осуществлении и завершении перевозок грузов. Структура: • ...