На ПК 23+25 трасса лесовозной дороги пересекает реку, на пикетах 2+70, 69+50 она пересекает лог. В качестве расчетного принимаем ПК 69+50, так как на этом пикете будет самая большая водосборная площадь. Намечаем на карте границу водосборного бассейна и главный лог.
1. Ливневый район для Кировской области – 5.
2. Вероятность превышения паводка для водопропускных труб составляет 10%.
3. Интенсивность дождя часовой продолжительности, aч=0,46 мм/мин.
4. Площадь водосборного бассейна определяется как сумма площадей геометрических фигур, на которые можно разбить площадь бассейна планиметром, с учётом масштаба карты:
5. Длина главного лога:
6. Средний уклон главного лога:
7. Уклон лога у сооружения:
8. Коэффициент перехода от интенсивности ливня часовой производительности к интенсивности дождя расчетной продолжительности, .
9. Коэффициент потерь стока, .
10. Коэффициент редукции, .
11. Максимальный ливневый расход:
12. Общий объем стока ливневых вод:
По карте среднего многолетнего стока талых вод Кировская область относиться к районам, в которых расчетным является максимальный расход дождевых паводков.
Пропустить ливневый расход может пропустить круглая одноочковая безнапорная труба d = 1,5 м с глубиной воды перед трубой H =2,08 м, со скоростью на выходе из трубы V = 4,1 м/с.
Принимаем одноочковую трубу диаметром 1,5м.
Определение минимальной высоты насыпи у трубы.
Минимальная толщина засыпки труб установлена ∆=0,5 м. если толщина дорожной одежды , принимается
(4.1)
Определение длины трубы.
Длина трубы зависит от высоты насыпи, которую принимают равной рабочей отметке продольного профиля на трубе.
1. Длина трубы без оголовков
, (4.2)
2. Полная длина трубы:
, (4.3)
где М – длина оголовка (М=2,74 м).
Укрепления у трубы.
При растекании потока за трубой его скорость возрастает примерно в 1,5 раза, по этому скорость потока при растекании за трубой определяется по формуле:
, (4.4)
где - скорость на выходе из трубы
Принимаем укрепление русла бетонными плитами.
Конструкцию и размеры укрепления входного и выходного оголовков принимают по типовому проекту.
Еще о транспорте:
Общие признаки классификации
специальный транспортный подвеска бортовой редуктор Опыт эксплуатации автопоездов, в том числе специальных, показал, что они имеют следующие преимущества по сравнению с одиночными автомобилями: повышенную производительность (в два раза и больше); себестоимость перевозок на 20—30% ниже в зависимости ...
Расходы на оплату труда летного состава и
бортпроводников
Затраты авиакомпаний на оплату труда летно-подъёмного и наземного персонала включается в себестоимость перевозок в соответствие с порядком и условиями, определенными в Положении по составу затрат, в утвержденных Министерством экономики РФ и Министерством финансов РФ отраслевых "Особенностях со ...
Удаление царапин на кузове
С вами такое бывало? Либо въезд в гараж был слишком узок, либо соседний автомобиль был припаркован слишком близко к вашему. Тележки супермаркетов, узкий въезд в гараж и ворота, стоящие на пути ограничительные столбы - это далеко не весь перечень причин возникновения царапин на лакокрасочном покрыти ...