При определении фронта работ по глубокой очистке принимается аналогичная схема, как в предыдущем подразделе
Фронт работ по глубокой очистке балласта
определяется из формулы
(2.20)
Где Ток-продолжительность «окна», мин (принимается из формулы 2.1)
tраз-время развертывания работ по глубокой очистке балласта, мин;
tсв – время свертывания работ по глубокой очистке балласта, мин;
mоч – техническая норма времени на глубокую очистку одного километра пути. Для щебнеочистительной машины RM-80 mоч =200 маш.-мин/км.
Время развертывания работ по глубокой очистке балласта, мин:
(2.21)
tраз =14 + 25 = 39 мин
Где tз.п – время оформления закрытия перегона и пробег машин к месту работ; принимается равным 14 мин;
-время зарядки щебнеочистительной машины;
=25 мин.
Время свертывания работ по глубокой очистке балласта определяется, мин:
(2.22)
Где – время зарядки щебнеочистительной машины;
=20 мин;
- время свертывания работ по выправке пути машиной ВПР, мин; определяется по формуле (2.16) за исключением того, что
=1,0, т.е.подбивка пути производится сплошь. Продолжительность работы машины ВПР на всем участке находят по формуле (2.18) с учетом, что
=1,0;
-время зарядки машины ВП, мин (определяется по формуле 2.17);
– время между окончанием работ по зарядке машины ВПР и стабилизации пути, мин;
-время между окончанием работ по стабилизации пути и планировке балластной призмы, мин;
– время оформления открытия перегона и пробег машины на станцию;
принимается равным 14 мин.
=
мин
Время между окончанием работ по зарядке машины ВПР и стабилизации пути равно:
=
(2.23)
=
мин
Где -длина машины ДСП;
=18,22 м;
– техническая норма времени на стабилизацию пути,
=33,9 маш.-мин/км.
Продолжительность работы машины ДСП:
tДСП= (2.24)
tДСП=мин
Время между окончанием по стабилизации пути и планировке балластной призмы равно:
=
(2.25)
=
мин
Где LПБ-длина планировщика балласта ПБ; LПБ=13,30 м;
mПБ – техническая норма времени на стабилизацию пути; mПБ =48 маш.-мин/км;
1,4 – соотношение технических норм времени планировщика балласта (ПБ) и динамического стабилизатора пути ДСП.
Продолжительность работы машины ПБ на всем фронте равна:
tПБ = (2.26)
tсв= 20 +16 + 8 + 5 +10+14=73 мин
м
tПБ =мин
Еще о транспорте:
Конструкция и принцип работы стенда
Стенд выполнен в виде переносного устройства размером 720х550х780 и располагается на стандартном верстаке. Стенд состоит из металлического корпуса, гидравлической системы, измерительного блока, панели управления, электронного блока и ванны ультразвуковой очистки. Корпус представляет собой раму изго ...
Определение внешних сопротивлений
Определение сопротивлений передвижению крана Статическое сопротивление передвижению, Н: , (4.12) где Fв – ветровая нагрузка; Fук – сопротивление от уклона пути; Fтр – сопротивление от трения в ходовых частях, Н: , (4.13) где μ – коэффициент трения качения колеса по рельсу, μ=0,0006 [1]; f ...
Расчет условно-постоянных
расходов
В состав условно-постоянных расходов в отделе междугородних перевозок ОАО НПАТП входят: - амортизационные расходы; - управленческие расходы. Расчет амортизационных расходов: Первоначальная стоимость единицы подвижного состава. , руб где – цена автомобиля, руб., = 1,06 – коэффициент, учитывающий рас ...