Расчет производственной программы предприятия

К– коэффициент, зависящий от технического состояния автомобиля, одной группы автомобилей, [3].

К

dТОР = 0,5 ∙ 1,84 = 0,92 дней/тыс. км

Коэффициент технической готовности определим по формуле [4]

αт = , (2.5)

где Дэ – число дней в эксплуатации, дней;

ДТОР – число дней нахождения на ТО и ремонте, дней;

ДКР – число дней нахождения на КР, в проекте принимаем равным 26 дней, [3].

Дэ = LКРс/lсс, (2.6)

где LКРс – средний пробег до КР на предприятии, тыс. км;

lсс – среднесуточный пробег, км.

Дэ = 150000/148 = 1013 дней

ДТОР = (dТОР ∙ LКРс)/1000, (2.7)

где dТОР – скорректированный удельный простой на ТО и ремонте, дней/тыс. км;

LКРс – средний пробег до КР на предприятии, тыс. км.

ДТОР = (0,92 ∙ 150000)/1000 = 138 дней

αт =

Рассчитать коэффициент выпуска подвижного состава по формуле [4]

αв = , (2.8)

где αт – коэффициент технической готовности;

Др – количество рабочих дней в году;

Кн – коэффициент эксплуатационного простоя в проекте принимаем равным 0,95, [3].

αв =

Рассчитаем годовой пробег парка [4]

Lг = 365 ∙ Аи ∙ lсс∙ αв, (2.9)

где Аи – инвентарное число автомобилей, единиц;

lсс – среднесуточный пробег, км;

αв – коэффициент выпуска подвижного состава.

Lг = 365 ∙ 12 ∙ 148 ∙ 0,7 = 454000 км

Данные расчетов приведены в таблице 2.1.

Для других марок автомобилей расчет ведем аналогично, данные расчетов также сводим в таблицу 2.2.

Еще о транспорте:

Расчет и построение внешней скоростной характеристики двигателя
Оценка приспособляемости. Таблица 1 Расчет выходных данных ДВС λд ωд, рад/с Ne, кВт Ме, Н*м ge, г/ (кВт*ч) Примеч. 0,3 176 21,4 122 262 Nн=59 кВт nн=5600 об/мин. ωн=586 рад/с gн=270 г/ (кВт*ч) 0,4 234 29,3 125 251 0,5 293 36,9 126 243 0,6 352 43,9 125 240 0,7 410 50,0 122 241 0,8 469 ...

Техника безопасности при осмотре и ремонте пассажирских вагонов
При производстве работ по техническому обслуживанию и ремонту вагонов необходимо соблюдать установленные правила по технике безопасности. Они должны устранять или уменьшать до допустимых уровней воздействия на работников при обслуживании и ремонте вагонов вредных и опасных факторов. ГОСТ 12.0.003-7 ...

Расчёт элементов полёта по участкам маршрута на НЛ-10
Расчет магнитного курса расчетного (МКр), путевой скорости полета (W), угла сноса расчетного (УСр) и времени полёта (t) для каждого участка маршрута производится следующим образом: 1. Определяем навигационное направление ветра (н): , где н – навигационное направление ветра;  ...