Исходные данные:
- максимальная скорость движения поезда V = 80 км/ч;
- величина уклона 0,003;
- масса крытого вагона брутто 91 т;
- расчетное значение тормозного пути при ЭТ грузового поезда Sт= 1200м;
Среднее значение основного удельного сопротивления движению крытого вагона:
;
где: - скорость движения подвижного состава, км/ч;
- эмпирические коэффициенты, зависящие от типа подвижного состава и конструкции буксового узла колесных пар. Для крытого вагона с буксами на роликовых подшипниках соответственно равны:
где: - масса вагона, приходящаяся на одну ось, т;
Т;
Удельное ускоряющее усилие на грузовой поезд от уклона пути: ic = 10*i.
где: i – уклон пути, принимают на подъеме со знаком <<+>>, а на спуске со знаком << - >>;
Среднее значение удельной тормозной силы по расчетной длине пути:
где: - время подготовки тормоза к действию при торможении поезда на равнинном участке пути, с. Для грузового поезда с пневматическим тормозом = 7с;
-составляющая времени подготовки тормоза к действию при торможении поезда на уклоне,с. Для грузового поезда с пневматическим тормозом =10с;
- замедление поезда под действием замедляющей силы 1Н/т, принимаемое с учетом инерции вращающихся масс равным 12 грузовых и пассажирских поездов, км/ч2;
Среднее значение удельной тормозной силы по величине замедления поезда:
по расчетному замедлению = 1,3 м/с2
по наибольшему допускаемому замедлению = 2 м/с2
Проверка потребной тормозной силы по допустимой величине замедления
где: Sд - величина действительного тмозного пути.
Полученная тормозная сила обеспечивает замедление поезда в допустимых пределах и обеспечивает сохранность перевозимого груза.
Еще о транспорте:
Общая характеристика предприятия
ООО “Управление транспорта и механизмов” работало в составе ОАО “Сибнефть-ОНПЗ” с момента создания. В процессе реструктуризации в июле 2003 года ООО “УТиМ” выделилось из состава завода и приобрело статус дочернего предприятия. Управление осуществляет все виды автомобильных перевозок, в том числе и ...
Расчет числа путей по
суммарной загрузке
Данный метод расчета применяется для парков, обслуживающих разные категории поездов, например транзитные в расформирование, групповые своего формирования, когда трудно выделить одну преимущественную категорию. Расчет производится в целом для парка по формуле: m = (3.4.1) где ∑Ntзан – суммарно ...
Выбор объема запасного резервуара
При проектировании тормозного оборудования объем ЗР выбирают в соответствии с принятым диаметром ТЦ, из расчета обеспечения при ПСТ и ЭТ давления в ТЦ не менее 0,38 MПa, при максимальном выходе штока поршня 200 мм. Таковы требования МПС. Исходя из закона Бойля-Мариота, рассматривая состояние пневма ...