Эксплуатационные показатели работы предприятия

Информация » Грузовые междугородние перевозки на автотранспорте » Эксплуатационные показатели работы предприятия

Страница 1

Предприятие осуществляет перевозки общехозяйственных грузов всех классов, с доведёнными плановыми заданиями; как по объёму перевозок, так и по грузообороту справляется почти ежемесячно. Однако план грузоперевозок по обслуживаемой зоне в объёмном показателе выполняется далеко не по всем клиентам, что объясняется большой отдалённостью предприятий от пунктов снабжения и реализации, также отвлечением на неплановую клиентуру и в не меньшей степени – недостатка подвижного состава.

Основные эксплуатационные показатели использования автопарка представлены в таблице 1.2.

Таблица 1.2 Эксплуатационные показатели автопарка

Наименование показателя

Годы

2008

2009

2010

Среднесписочное количество автомобилей, ед.

27

27

29

Общая грузоподъёмность, т

714,3

714,3

721,8

Простои в ремонте, автомобиле-дни

1072

1258

1483

Коэффициент технической готовности

0,745

0,715

0,670

Коэффициент выпуска парка

0,742

0,708

0,629

Режим работы, ч

9,6

9,6

9,8

Коэффициент использования пробега

0,91

0,94

0,89

Коэффициент использования грузоподъёмности

1,044

0,975

0,950

Среднесуточный пробег, км

300

283

276

Среднее расстояние перевозок, км

364

255

254

Перевезено груза, тыс. т

2,078

3,390

3,515

Годовой объём работ, тыс. т.км

4 292 728

7 000 756

8 436 537

Среднесуточный пробег рассчитывается по формуле:

км (1.1)

где: Nрд – количество дней работы автомобиля в году;

Lcг – средняя годовая наработка по всем автомобилям, рассчитываемая как средневзвешенное значение по формуле:

тыс. км (1.2)

где Lсг – среднегодовой пробег автомобиля i-й марки, тыс. км;

ni – количество автомобилей i-й марки.

Для 2010 года:

тыс. км,

Страницы: 1 2 3

Еще о транспорте:

Расчет эксплуатационных расходов
План эксплуатационных расходов представляет собой смету денежных средств на выполнение плановых работ по ремонту и экипировке пассажирских вагонов. Основная задача расчетов затрат, обеспечение безусловного выполнения материальных, денежных и трудовых ресурсов. Эксплуатационные расходы планируются п ...

Одноэтапный переход Восточно-Сибирская железная доро­га
Еще в начале структурных преобразований, в 1995 г., была определена стратегия централизации финансовых ресурсов и материально-технического снабжения с сохранением статуса отраслевых служб. Линейные предприятия преобразованы в структурные подразделения с использованием опыта Горьков-ской железной до ...

Поперечные профили насыпей
Верхняя площадка земляного полотна, на которую укладывается верхнее строение пути, называется основной площадкой. На однопутных участках основная площадка имеет форму трапеции, изображенной на рисунке 1.1, на двухпутных – форму треугольника, изображенной на рисунке 1.2. Рисунок 1.1 – Основная площа ...

Главное Меню

Copyright © 2020 - All Rights Reserved - www.transportine.ru