Характеристика предприятия ТУСМ-2 и транспортного цеха

Автомобили УАЗ-3303 (1единица) и ГАЗ-53 (1единица) прошли капитальный ремонт. Время выпуска подвижного состава на линию-8.30. Автомобили выпускаются на линию после оформления всех документов и проверки технического состояния транспортного средства.

Транспортный цех ТУСМ-2 состоит из зон технического обслуживания, ремонта автомобилей, мойки автомобилей, сварочного, моторного и других отделений. Транспортный цех следит за исправным состоянием подвижного состава предприятия и своевременным проведением технического обслуживания и ремонта автомобилей, а также осуществляет распределение автотранспорта для выполнение ежедневной работы предприятия ТУСМ-2.

Руководит работой транспортного цеха главный инженер. В зоне технического обслуживания работает ремонтный рабочий, выполняющий весь объём работ по обслуживанию. В зоне ТО оборудованы тупиковые осмотровые канавы. На постах организовано выполнение ТО-2 и ТО-1.Для подъёма автомобилей или агрегатов в мастерской имеются электротэльферы грузоподъёмностью 6 тонн. Рабочее место оборудовано верстаками.

Еще о транспорте:

Факторы риска возникновения профпатологии у водителей автобусов
Труд водителя характеризуется комплексом таких неблагоприятных производственных факторов, как высокое нервно-эмоциональное напряжение, связанное с риском дорожно-транспортных происшествий, неблагоприятный микроклимат, запыленность, загазованность, статические нагрузки. Воздействие этих факторов зна ...

Организация и нормирование технологических, маневровых операций
перевозка вагон грузовой график Нормы времени на выполнение технологических операций, обусловленные требованием работы основного производства цехов приведены в задании. При установлении норм времени на отдельные виды маневровой работы определяется время, необходимое на производство различных видов ...

Скорости при маневрах
Маневры производятся со скоростью не более:- 60 км/ч – при следовании по свободным путям одиночных локомотивов и локомотивов с вагонами, прицепленными сзади, с включенными и опробованными автотормозами;- 40 км/ч – при движении локомотива с вагонами, прицепленными сзади, по свободным путям;- 25 км/ч ...