Определение расходов по оплате труда летного состава и бортпроводников в расчете на летный час.
Показатели |
Порядок расчета |
1 квартал |
2 квартал |
3 квартал |
4 квартал |
Год | |
Рейс внутренний, Ту-214 Маршрут: Пулково - Красноярск - Хабаровск - Красноярск - Пулково. | |||||||
1 |
Налет часов |
225 |
275 |
300 |
200 |
1000 | |
2 |
Определение расходов по ЗП летного состава. | ||||||
2.1 |
Численность летного персонала |
3 |
3 |
3 |
3 |
3 | |
2.2 |
Повременная ЗП одного члена экипажа, руб. |
45000 |
45000 |
45000 |
45000 |
180000 | |
2.3 |
Сдельная ЗП одного члена экипажа, руб. |
7800 |
8100 |
9600 |
7900 |
33400 | |
2.4 |
Повременная ЗП всего экипажа, руб. |
2.1*2.2 |
135000 |
135000 |
135000 |
135000 |
540000 |
2.5 |
Сдельная ЗП всего экипажа, руб. |
2.1*2.3 |
23400 |
24300 |
28800 |
23700 |
100200 |
2.6 |
Всего повременная и сдельная ЗП экипажа, за квартал |
2.4+2.5 |
158400 |
159300 |
163800 |
158700 |
640200 |
2.7 |
Повременная ЗП в расчете на летный час |
2.4/1 |
600 |
491 |
450 |
675 |
540 |
2.8 |
Средняя ставка почасовой оплаты |
2.5/1 |
104 |
88,4 |
96 |
118,5 |
100,2 |
2.9 |
Всего ЗП экипажа в расчете на летный час |
2.6/1 |
704 |
579,3 |
546 |
793,5 |
640,2 |
3 |
Определение расходов по ЗП бортпроводников | ||||||
3.1 |
Численность бортпроводников |
6 |
6 |
6 |
6 |
6 | |
3.2 |
Повременная ЗП одного бортпроводника, руб. за квартал |
30000 |
30000 |
30000 |
30000 |
120000 | |
3.3 |
Сдельная ЗП одного бортпроводника |
7500 |
8000 |
9100 |
7600 |
32200 | |
3.4 |
Повременная ЗП всех бортпроводников, руб. за квартал |
3.1*3.2 |
180000 |
180000 |
180000 |
180000 |
720000 |
3.5 |
Сдельная ЗП всех бортпроводников, руб. |
3.1*3.3 |
45000 |
48000 |
54600 |
45600 |
193200 |
3.6 |
Всего повременная и сдельная ЗП бортпроводников |
3.4+3.5 |
225000 |
228000 |
234600 |
225600 |
913200 |
3.7 |
Повременная ЗП в расчете на летный час |
3.4/1 |
800 |
655 |
600 |
900 |
720 |
3.8 |
Средняя ставка почасовой оплаты, руб. /ч |
3.5/1 |
200 |
175 |
182 |
228 |
193 |
3.9 |
Всего ЗП бортпроводников в расчёте на летный час |
3.6/1 |
1000 |
830 |
782 |
1128 |
913 |
4 |
Определение расходов по содержанию ЛС. | ||||||
4.1 |
Численность летного персонала |
3 |
3 |
3 |
3 |
3 | |
4.2 |
Расходы на содержание одного члена экипажа |
4200 |
4200 |
4200 |
4200 |
16800 | |
4.3 |
Расходы на содержание всего экипажа |
4.1*4.2 |
12600 |
12600 |
12600 |
12600 |
50400 |
4.4 |
То же в расчете на летный час |
4.3/1 |
56 |
45,8 |
42 |
63 |
50,4 |
5 |
Определение расходов по содержанию БП | ||||||
5.1 |
Численность БП |
6 |
6 |
6 |
6 |
6 | |
5.2 |
Расходы на содержание БП |
4100 |
4100 |
4100 |
4100 |
16800 | |
5.3 |
Расходы на содержание всех бортпроводников |
5.1*5.2 |
24600 |
24600 |
24600 |
24600 |
100800 |
5.4 |
То же в расчете на летный час. |
5.3/1 |
109,3 |
89,5 |
82 |
123 |
100,8 |
Еще о транспорте:
Обзор и анализ конструкций подвесок грузовых автомобилей
Упругим устройством 1 (рис. 1.1) на подрессоренную массу передаются вертикальные силы, действующие со стороны дороги, уменьшаются динамические нагрузки и улучшается плавность хода. Направляющее устройство 3 – механизм, воспринимающий действующие на колесо продольные и боковые силы и их моменты. Кин ...
Мероприятия по охране труда и технике безопасности
6.1. Общие положения. 6.1.1. К работе на конвейере допускаются лица не моложе 18 лет, после прохождения в установленном порядке медицинского освидетельствования, стажировки и сдачи экзаменов по правилам техники безопасности с выдачей удостоверения. 6.1.2. Работать только в полагающейся спецодежде, ...
Виды и методы технического обслуживания и ремонта устройств вычислительной
техники и информатики
На схеме, приведенной на рис.1.7. показаны виды ТО, на схеме (рис.3.8.) – виды ремонта, а на схеме (рис.3.9.) – методы ТО и ремонта, предусмотренные ГОСТ 28470 - 90[3.3] и ГОСТ 26553 - 85[3.4] для устройств ВТИ. Регламентированное ТО устройств ВТИ должно выполняться в объеме и с учетом наработки, п ...