- менеджеры;
- экспедиторы;
Коммерческий блок:
- Коммерческий директор;
- менеджеры отделы;
Финансово-экономический блок:
- Финансовый директор;
- экономисты;
- бухгалтерия
Юридическая служба.
На рисунке 3 показана структура взаимодействия отделов компании ООО “ОРТ”. Транспортно-экспедиторский отдел(авто) осуществляет услуги по перевозке скоропортящихся грузов автомобильным видом транспорта, в основном на близкие расстояния. Железнодорожный отдел занимается экспедированием грузов на дальние расстояния с большими объемами. Также компании принадлежит склад-холодильник “Омега” площадью 2000 кв. м. Коммерческая служба занимается работой с клиентами, менеджеры ищут и предлагают услуги экспедитора, в свою очередь через юридическую службу оформляются договора с клиентами, желающими сэкономить на транспортировке грузов. Финансовая служба занимается денежными вопросами, касающимися стоимость услуг, которые предоставляет перевозчик, заработной платой сотрудникам. Отделы транспортной безопасности и охраны труда осуществляют контроль за соблюдением правил безопасности на рабочем месте, создают благоприятные условия труда. Все отделы непосредственно подчиняются генеральному директору.
Рис. 3 Структура транспотно-экспедиторской компании ООО “ОРТ”
Еще о транспорте:
Характеристика ОАО «Гомельский автобусный парк №6»
До 1991 года автобусный парк являлсядочерним предприятием автобусного парка №1, а затем сталсамостоятельнымпредприятием.С 2003 года производиласьреорганизация предприятия путем присоединения убыточного филиала РАУП «Гомельоблавтотранс» «Ремтехснаб». В 2005 году проведена еще одна реорганизация пред ...
Расчет вентиляции
Для удаления пыли, отработавших газов, задымленности и вредных испарений на участке ТО и текущего ремонта применяют естественную, приточную, вытяжную вентиляцию. Мощность вентилятора определяют по формуле (45) где - объем воздуха обмена за один час м2; - напор вентилятора (150…200 кг/ м2); - КПД ве ...
Расчет сменной производительности автопоезда
Сменная производительность автопоезда определяется , (6.5) где Тсм- продолжительность рабочей смены, мин; К- коэффициент, учитывающий потери рабочего времени К=0,85; lм,lв,lус-протяженность участка магистрали, ветки и уса соответственно, км; V - средние скорости движения на заданных участках; - вре ...