Выбор транспортного средства на основе анализа свойств грузов и условий перевозки

К перевозке нам предъявлен груз – рапсовое масло. Перевозка данного груза должна осуществляться в специальных автоцистернах, а время в пути не должно превышать одного месяца. Рапсовое масло должно быть защищено от всех внешних воздействий. Количество груза на одном транспортном средстве определяется его грузоподъемностью и объемом цистерны.

Оптимальная грузоподъемность транспортного средства определяется по формуле

где – коэффициент статического использования грузоподъемности;

– годовой объем перевозок груза, =1200т;

– годовой коэффициент экономической эффективности, = 0,12;

– цена 1 т груза, = 8 792 000 бел. руб.;

– соответственно составляющая продолжительности времени простоя АТС под грузовым, таможенными и другими операциями, приходящаяся на 1 ездку с грузом, не зависимая и зависимая от его грузоподъемности, =15 ч, = 0,1 ч;

– соответственно составляющая расходов на 1 ч работы АТС, не зависимая и зависимая от его грузоподъемности, = 6000 Br/ч, = 550Br/тч;

– составляющая переменных расходов на 1 км пробега, = 400 Br/км;

– коэффициент использования пробега;

– средний пробег автомобильного транспортного средства за 1 ч движения, км/ч.

Так как плотность рапсового масла составляет 0,913 г./см3, то масса масла, приходящаяся на 1 м3 равна 0,913 т. Таким образом, принимаем =0,913.

Коэффициент использования пробега определяется по формуле

(2.2)

где – длина рейса, км.

Средняя техническая скорость рассчитывается по формуле

(2.3)

Произведем расчет по формулам (2.1) – (2.3):

На основании расчета принимается грузоподъемность как

q=min{q0; qду},

где qду – максимально возможная грузоподъемность транспортного средства принятого состава исходя из допустимой общей массы и осевых нагрузок по несущей способности дорог, по которым будет проходить перевозка, qду=20 т.

q=min {25,35; 20}.

Принимаем грузоподъемность автомобиля 20 т.

Для перевозки данного нам груза, на основании полученных расчетов, выбираем тягач DAF XF105.410 и полуприцеп-автоцистерну БЦМ-140.

Таблица 2.1 – Техническая характеристика DAF XF105.410

Еще о транспорте:

Классификация оборудования
В целях минимизации времени проведения смазочно-заправочных работ, удобства их выполнения, контроля за расходом смазочных и других жидких заправочных материалов, соблюдения норм пожарной, санитарной и экологической безопасностей, на рынке представлена широкая гамма оборудования соответствующего фун ...

Периодичность и сроки ремонта, техническое обслуживание тележки ТВЗ-ЦНИИ-М
2.1. В процессе эксплуатации пассажирские тележки ТВЗ-ЦНИИ-М происходит естественный износ и старение элементов, а также повреждения. Для восстановления работоспособности пассажирских тележек, обеспечения их безаварийной работы производится техническое обслуживание и ремонт тележек. 2.2. Деповской ...

Обзорная характеристика исследуемого предприятия
Исследуемое предприятие ОАО НПАТП (ранее АТА) было образовано в городе Нерюнгри в 1979 году. Город Нерюнгри Республики Саха (Якутия), в котором расположено автотранспортное предприятие (НАТП), относится к климатической зоне крайнего севера с очень холодным температурным режимом. Климат резко контин ...