Планирование ТО и ремонтов машин, учёт работы машины

чел.-ч.

Определение годовой трудоемкости ТО – 1

, (2.11)

где – годовая трудоемкость выполнения ТО-1, чел.-ч;

– количество ТО-1 в планируемом году;

– трудоемкость выполнения одного ТО-1, чел.-ч;

– количество машин в данной группе, ед.

чел.-ч.

чел.-ч.

чел.-ч.

чел.-ч.

чел.-ч.

чел.-ч.

Определение суммарной годовой трудоемкости /19/

Суммарная годовая трудоемкость определяется по формуле

. (2.12)

Суммарная годовая трудоемкость ТО и Р равна

чел.-ч.

чел.-ч.

чел.-ч.

чел.-ч.

чел.-ч.

чел.-ч.

Остальной расчёт годовой производственной программы по ТО и Р представлен в таблице2.2

Таблица 2.2 Годовой расчёт производственной программы по ТО и Р.

Еще о транспорте:

Классификация специальных транспортных средств
Широкий диапазон перевозимых неделимых грузов оказывает определяющее влияние на технические и эксплуатационные параметры СТС. В связи с этим полная масса СТС и масса перевозимого груза являются основными параметрами, положенными в основу классификации подвижного состава СТС. По этим параметрам авто ...

Требования к системе подрессоривания
Подвеска представляет собой совокупность устройств, связывающих движитель с несущей системой. Подвеска предназначена: для передачи всех сил и моментов, действующих между движителем и несущей системой; для уменьшения динамических нагрузок, возникающих при движении ТС по неровностям; для обеспечения ...

Технические средства ОДД и особенности их применения
Организация и регулирование дорожного движения невозможны без использования соответствующих технических средств. Постоянно расширяется номенклатура этих средств и совершенствуется их устройство и технология изготовления. Особенно большие качественные сдвиги в технических средствах произошли за посл ...