Анализ клиентуры и конкурентоспособность предприятия

ООО «Артемовский завод ЖБИ» является одним из главных предприятий, занимающихся изготовление железобетонных изделий в городе Артеме и Приморском крае. Предприятие поставляет свою продукцию более 30 строительным компаниям края. ООО «Артемовский завод ЖБИ» работает с клиентами из Артема, Владивостока, Фокина и других районов Приморского края. Продукция завода использовалась и продолжается пользоваться спросом при строительстве многих крупных объектов, среди которых:

пивзавод в г. Владивостоке,

очистные сооружения в пос. Штыково,

спорткомплекс в г. Артем,

расширение птицефабрики ООО «Михайловский бройлер»,

многоуровневая стоянка автотранспорта в порту,

объекты Крайнего севера,

объекты жилого комплекса.

Предприятие занимается работой не только с постоянными клиентами, но и работой по привлечению новых. В средствах массовой информации широко ведётся рекламная политика. Клиентам гарантируется :высокое качество продукции, своевременная доставка, независимо от географического расположения клиента на территории Дальнего Востока и других регионов о чём свидетельствуют данные приведённые в таблице 8

Таблица 8

Существует неравномерность объёмов поставки продукции клиентам по временам года. Данные за 2007 год приведены в таблице 9

Таблица 9 – Распределение объёма перевозок по временам года

Еще о транспорте:

Стартер
Схема сборки стартера Bosch: 1 - крышка; 2 - втулка; 3 - корпус подшипника; 4 - обмотка возбуждения; 5 - корпус; 6 - якорь; 7 - плита щеткодержателей; 8 - щеткодержатель; 9 - пружина; 10 - задняя крышка; 11 - стяжной болт; 12 - втулка; 13 - рычаг привода; 14 - шестерня; 15 - тяговый электромагнит К ...

Моделирование систем "СТО"
Известна, например, система устройства станции технического обслуживания (СТО). Назначение системы – размещение технических средств и их обслуживание. Математическая запись, в которой перечисляются структурные составляющие системы следующая: ∑:{{M¸{x}¸F}, где ∑ - система, {M ...

Выбор типа верхнего строения пути
Исходными данными для расчета являются: а) грузонапряженность линии Т, млн. ткм брутто на 1 км одиночного пути в год; б) расчетный (локомотивы) и типовой (вагоны) подвижной состав; в) допустимый приведенный износ рельсов. Расчет элементов верхнего строения пути выполняется в следующей последователь ...