Выбор оборудования ремонтно-экипировочного депо

- стеллаж изготовленных и отремонтированных деталей

- наковальня типовая

- кабина сварщика.

Отделение зарядки огнетушителей:

- емкость для слива заряда

- ванна промывки

- стенд гидравлического испытания

- камера окраски

- шкаф хранения щелочи

- емкость для воды

- ванна приготовления щелочного заряда

- шкаф хранения кислоты

- ванна для приготовления кислотного заряда

- стол зарядки огнетушителей

- стеллаж готовых огнетушителей

Механический участок:

- стеллаж для материалов и заготовок

- станок токарный – винторезный 16 КГО

- станок сверлильный 2Н135

- станок фрезерный 6Н80

- станок строгальный 7А311

- станок заточный 3В641

- стеллаж готовой продукции

Отделение ремонта вагонных генераторов

- стеллаж для генераторов, электродвигателей, подлежащих ремонту

- верстак для разборки, ремонта и сборки

- камера обдувочная Т-483

- стенд для испытания генераторов Т-339

- станок сверлильный 2Н135А

- станок заточной 3В641

- кран-балка грузоподъемностью 1 т 1000Э24-6024-У1

- стеллаж отремонтированных генераторов и электродвигателей.

Контора обслуживания пассажиров

Имеет следующее оборудование: конвейеры, штабелеры, стеллажи многоярусные, дезкамеру, автотранспорт, электрокары.

В проектируемом ремонтно-экипировочном депо один путь предназначен для экипировки, второй для производства текущего ремонта и единой технической ревизии. Для этих целей имеется следующее оборудование:

- воздуховод с воздухораздаточными колонками

- линия электроснабжения для электроинструмента (220, 380 В)

- сварочная линия

- электродомкраты г/п 30 т

- электрогайковерты

- стеллажи для инструмента и запасных частей

- мостовой кран

Еще о транспорте:

Выбор сечений элементов рычажной передачи тормоза вагона
Определение усилий, действующих на элементы рычажной передачи Искомые усилия, действующие в местах всех шарнирных соединений определяются из условия равновесия рычагов ТРП в тормозном положении, рассматривая последовательно передачу усилий со штока ТЦ на тормозные колодки. Из условия равновесия рыч ...

Корректирование трудоемкости ТО
Скорректируем трудоемкость группы автомобилей по формуле [5] ti = t ∙ К2 ∙ К5, (2.27) где t – нормативная трудоемкость одного вида воздействия, чел.-ч, [3]; К2 – коэффициент корректирования в зависимости от модификации подвижного состава; К5 – коэффициент, учитывающий размеры предприяти ...

Производственная структура и состав ВРП
На этапе разработки Обоснований инвестиций в строительство определяют специализацию предприятия, его производственную структуру и состав основных и вспомогательных производств. Производственная сфера предприятия включает в себя основное и вспомогательное производства. Основное производство включает ...