Доход, получаемый от перевозки, за оборот рассчитывается по формуле
Д = АДр *∙Сар + Sдоп + Sт, (4.19)
где Сар – стоимости аренды, руб; принимаем по заданию Сар = 165000 руб.;
Sдоп – дополнительные расходы (расхода на командировочные и суточные водителя, расходы на платные дороги, дорожные сборы и др.), руб.:
Sдоп = 0,25 *∙Sобщ. (4.20)
Произведем расчет:
Д = 6∙* 165000 + 954917,792 + 865367,6 = 2810285,392 руб.
Прибыль от перевозок определяется по формуле
П = Д – Дндс – Sобщ, (4.21)
где Дндс – налог на добавленную стоимость, руб:
Дндс = Д *∙18/118, (4.22)
Произведем расчет:
П = 2810285,392 – 2810285,392∙* 18 / 118 – 3819671,168 = - 1438073,378 руб.
Рентабельность
.
В связи с тем, что рентабельность меньше 0%, то необходимо стоимость аренды увеличить до 1000000 руб.
В данном проекте был разработан международный маршрут движения в направлении Гомель – Гамбург. Для этого было выполнено ряд мероприятий:
· составлены схемы маршрутов Гомель – Гамбург с наименьшим временем движения и наименьшим расстоянием. При сравнении данных маршрутов для дальнейшей разработки был выбран маршрут с наименьшим временем движения;
· составлены графики работы водителей и расписание движения автобуса на маршруту;
· выбран для перевозки 29 пассажиров автобус марки Hiqer KLQ 6840 вместимостью 32 пассажира.
· рассчитаны технико-эксплуатационные показатели работы автобусов:
1. техническая скорость движения – 75 км/ч;
2. эксплуатационная скорость – 66,25 км/ч;
3. среднесуточный пробег –1079,9 км/сут;
4. время в наряде – 16,3 ч/сут,
5. коэффициент времени в наряде – 0,68,
6. транспортная работа – 63852 пасс∙км.
· рассчитаны экономические показатели:
1. общие расходы, включаемые в себестоимость –3992663 руб.
2. доход от перевозок – 11110248 руб.
3. прибыль – 5117740 руб.
Рентабельность перевозок при заданной стоимости проезда составит 128 %.
Еще о транспорте:
Определение величины буксования
Величина φКР, отложенная по оси абсцисс, определяем по формуле где GСЦ - сцепной вес трактора, рассчитываемый по формуле Здесь λ- коэффициент нагрузки ведущих колес; для гусеничных тракторов и колесных тракторов 4К4 λ=1, для колесных 4К2 λ=0,8). Для решения задачи с помощью ЭВМ ...
Стационарные и передвижные посты контроля транспортного загрязнения
окружающей среды
С использованием отдельных приборов измерения параметров атмосферного воздуха, воды, почвы строятся стационарные и передвижные посты и системы контроля загрязнения окружающей среды вблизи автомагистралей и экологических параметров транспортных средств. Они оснащаются дополнительно приборами контрол ...
Определение точки
безубыточности
Точка безубыточности (минимальная программа работ и услуг), определяется чтобы обеспечить стабильную работу предприятия. , у.е. где – годовые постоянные расходы, у.е.; – цена нормо-часа, у.е./н-час; – годовые переменные расходы, у.е.; – годовой объем производства, н-час. , у.е. , у.е. , у.е. Далее ...