Построение погодно климатического графика

Информация » Оценка безопасности движения и способы устранения опасных мест на дороге » Построение погодно климатического графика

Страница 1

Для построения погодно климатического графика использовали следующие данные: средне месячную и годовую температуру воздуха, средне месячное количество осадков, высоту снежного покрова, средняя, наибольшая и наименьшая глубина проникновения температуры 00 в почву, повторяемость направлений ветра и штиля. Эти данные сведены в таблицы.

Таблица 1 – Средне -месячная и годовая температура воздуха 0С

I	I I	I I I	IV	V	VI	VII	VIII	IX	X	XI	XII
-29,4	-24,2	-13,1	+1,4	+10	+16,8	+20,3	+17,2	+9,9	0	-15,4	-26,2

Таблица 2 – Средне месячное количество осадков приведённое к показани- ям осадкомера, мм

I	I I	I I I	IV	V	VI	VII	VIII	IX	X	XI	XII
3	3	4	11	22	44	83	73	40	11	9	5

Таблица 3 – Средняя декада высоты снежного покрова по постоянной рейке

10			11			12			1			2
1	2	3	1	2	3	1	2	3	1	2	3	1	2	3
•	1	1	5	6	7	8	9	9	9	10	10	10	10	10

Продолжение таблицы 3

VI			Наибольшее за зиму			Место установки рейки открытое
1	2	3	среднее	max	min
21	5	•	50	86	22

Страницы: 1 2

Еще о транспорте:

Диагностический тестер ДСТ-2М
Портативный тестер ДСТ-2М предназначен для использования при диагностике двигателей внутреннего сгорания. Питание тестера ДСТ-2М осуществляется от бортовой сети автомобиля или от внешнего источника питания номинальным напряжением 12 В. Тестер сохраняет работоспособность при максимальном напряжении ...

Проблемы развития железнодорожного транспорта РФ в условиях рыночной экономики
К недостаткам следует отнести, прежде всего, капиталоемкость сооружения железных дорог и относительно медленную отдачу авансируемого капитала (6-8 лет, а иногда и больше). Железные дороги являются крупными потребителями металла. Кроме того, железнодорожный транспорт является весьма трудоемкой отрас ...

Выявление неисправностей буксовых узлов и признаки их определения
От исправного состояния буксовых узлов в большой степени зависит безопасность движения поездов. Являясь необрессоренной частью вагона, буксовый узел испытывает в пути следования значительные статические и динамические нагрузки, которые особенно велики при наличии на колесных парах ползунов, выщерби ...

Построение погодно климатического графика

Главное Меню