Рисунок 13- Схема нагрузок на опоры крана.
A, B, C, D – опоры крана.
S и в – колея и база портала.
Из справочника выбираем следующие данные: (таблица 1) [1]
Масса крана Gкр= 182,7 т
Масса портала Gпорт= 67,7т
Масса поворотной части с подвижным противовесом Gподв. против. = 115,0 т
Максимальная нагрузка на опору В равна:
=
V - вес поворотной части крана и груза, приложенного в точке Е, кН
t- смещение шарнира крепления стрелы относительно центра портала (эксцентриситет), м
t=0,4 м (с.14) [1]
Gпорт – вес неповоротной части крана, приложенный в центре её тяжести, кН
М=V*lv кН
lv- плечо приложения суммарной вертикальной нагрузки, м
lv=1,6 м (с.14) [1]
М – момент, создаваемый силой тяжести поворотной части крана
φ – угол между осью Х и положением стрелы (при S=b, φ=45°)
S=10,5 м
B=10,5 м
V=Gпов.ч+Gгр =115*9,81+105,9=1234,1 кН
Gгр=(mгр+mгзу)*g=(4,8+6,0)*9,81=105,9 кН
М=1234,1*1,6=1974,6 кН*м
=
=631 кН
Максимальная нагрузка на опору D равна:
=
,кН
=
=318 кН
Еще о транспорте:
Требования по обеспечению безопасности автобусных перевозок
Безопасность автобусных перевозок непосредственно на маршрутах обеспечивается: § водителями автобусов; § автотранспортными, иными предприятиями (предпринимателями), осуществляющими автобусные перевозки; § дорожно-эксплуатационными, коммунальными, другими организациями, предпринимателями, в ведении ...
Построение структурных схем ТДМ и ПКП
Рассмотрим из табл. 3 годное уравнение 7 кинематики ТДМ: В данном уравнении солнечная шестерня является ведущим звеном с частотой вращения nвщ, эпициклическая шестерня - тормозным звеном с частотой вращения n2, а водило - тормозным звеном с частотой вращения n1. Перенесем структурную схему для урав ...
Расчет технического оснащения станции и грузовых фронтов
Количество путей определяется по формуле , (5) где Тзан - время занятости путей в течении суток, ч Для выставочных путей время занятости пути определяется , (6) где - время на выполнение маневровых операций с одним составом ( tман =0,25 ч ); – общее количество составов ,выставляемых на выставочные ...