Расчет необходимого числа автобусов для работы на маршруте

Определение потребного количества автобусов на маршруте в каждый час и интервалов их движения

Время оборотного рейса определяется по формуле:

, (4.2.1)

где длина маршрута, км;

число промежуточных остановок на маршруте;

время простоя в конечном пункте, мин.

Значения Pimax для таблицы 8 принимаются равным максимальным значениям из прямого и обратного направления для распределения пассажиропотока по часам суток.

Потребное число автобусов на маршруте Аi в каждый час вычисляется по формуле:

, (4.2.2)

Затем определяем значение интервала движения автобусов для каждого часа:

, (4.2.3)

Полученные значения Аi и Ii округляются и заносятся в таблицу 8. В случае если расчетный интервал движения Ii > Imax, то Iф =Imax для этого часа, а также производится определение по формуле:

, (4.2.4)

Расчеты по данным формулам и таблица 4.2.1 приведены в приложении Д.

Еще о транспорте:

Вариант примыкание боковых железнодорожных линий
В тех случаях, когда проектируемая участковая станции является узловой, следует стремиться к тому, чтобы основные вагонопотоки, проходящие станцию без переработки (тран­зитные поезда), не меняли направления движения или чтобы число поездов, меняющих направление движения, было наименьшим. Преимущест ...

Реформирование морского транспорта
Проведение структурных преобразований на морском транспорте привело к ликвидации судоходных концернов и разделению их на независимые порты и частные судоходные компании-перевозчики. С 1992 г. осуществлялось преобразо­вание морских портов в акционерные общества и учреждение в морских портах специаль ...

Конструктивные размеры шестерни, колеса
Шестерню выполним за одно целое валом 66.7 мм 72.7 мм 85 мм Колесо кованое 333.33 мм 339.33 мм 80 мм Диаметр ступицы Длина ступицы Принимаем = 120 мм Толщина обода Принимаем = 10 мм Толщина диска ...