Формирование технологических схем перевалки груза

Нормы технологического проектирования морских портов для перегрузки катанки в бухтах в Ильичевском порту рекомендуют схему механизации № 1 – технологические перегрузочные комплексы универсального назначения с крановой схемой механизации для грузов открытого хранения: металлогрузов, оборудования и т.п Причал должен быть универсального назначения для грузов открытого хранения. Для грузовых работ нужен кран грузоподъемностью 15 тонн.

Теплоход «Капитан Кушнаренко» имеет подпалубные пространства более 2,5 метра, следовательно в трюме нужен трюмный погрузчик.

Складской погрузчик не нужен, т.к. склад находится в зоне действия крана. Следует использовать погрузчик в трюме, его выбор производится на основе табл.4

В курсовом проекте используется кран грузоподъемностью 15 т. Это обусловлено тем, что масса «подъема» равна 10 т, а значит и не целесообразно использовать кран с большей грузоподъемностью, его выбор производится на основе табл.3.

Таблица 3.: Характеристики кранов

Показатели крана «Ганц», превосходят показатели других портальных кранов по таким показателям как скорость подъема, скорость передвижения. Эти показатели очень важны в оптимизации производительности технологической линии.

Таблица 4.: Характеристики погрузчиков

Еще о транспорте:

Сведения о портах
Порт Одесса Порт Одесса - один из крупнейших портов Украины - оборудован в Одесском заливе, находящемся в северо-западной части Чёрного моря. К нему примыкает город Одесса - крупный культурный и промышленный город Украины. Одесский залив вдается в берег между мысом Ланжерон (46º29΄N, 30&o ...

Восстановление ориентировки
Для ВС выполняющих полеты в нижнем воздушном пространстве, особенно ниже нижнего эшелона, основным видом ведения ориентировки является визуальная ориентировка. Визуальной ориентировкой называют обзорно – сравнительный метод определения места положения ВС, основанный на сравнении изображения местнос ...

Корректирование величины трудоемкости технического обслуживания
Корректирование величины трудоемкости ежедневного технического обслуживания - нормативная трудоемкость ежедневного технического обслуживания табл. 2.2 (1) 1,00 табл. 2.9 (1) 1,05 табл. 2.12 (1) Лиаз 1,05 Паз 0,74 Корректирование величины трудоемкости технического обслуживания №1. - нормативная труд ...