Расчет численности производственных рабочих

Информация » Совершенствование технического обслуживания автомобилей на ОАО "Балезиноагропромхимия" » Расчет численности производственных рабочих

Страница 4

Таблица 2.5. Определение трудоемкости, чел.-час

Модель	ТТО-2	ТТО-1	ТУМР	ТТР2	ТТР1	Т′ТР	ТД-2	ТД-1	ТД	Т2 Д-2	Т1 Д-1	ТТР Д
КАМАЗ-5511	977,6	695,9	1375,1	1173,2	1392,1	5184,4	153,7	128,76	282,4	997,2	709,8	4406,8
УРАЛ-5557	305,4	205,8	382,3	366,6	246,9	2047	78,88	17,8	92,7	311,5	209,9	1740
ЗИЛ-130	74,5	52,7	200,2	85,42	63,2	424,2	21,45	5,6	27,05	76,01	53,75	360,6
ГАЗ-52–04	72,4	50,61	193,2	86,94	60,7	435,5	14,16	3,64	17,8	73,89	51,62	370,16
УАЗ-2206	26,5	17,2	126,4	31,86	20,6	191,04	11,11	2,09	13,2	27,08	17,54	162,3
ГАЗ-3110	13,4	16,65	113,9	16,14	19,98	5,08	24,6	6,46	31,1	13,72	16,98	4,318
Итого	1470,1	1038,9	2391,2	1764,1	1803,6	8287,4	299,9	164,3	464,3	1499,5	1059,7	7044,3

Таблица 2.6. Расчет численности производственных рабочих

Производственная зона, участок	Ря, чел.		Рш, чел.
Производственная зона, участок	расчет	принят.	расчет	принят.
1. Зона уборочно-моечных работ	1	1	1	1
2. Зона текущего ремонта	3,18	4	3,6	4
3. Участок диагностирования	0,19	4	0,21	4
4. Зона ТО-1	0,74	2	0,83	2
5. Зона ТО-2	0,73	2	0,82	2
Всего по предприятию		7		7

Страницы: 1 2 3 4 5

Еще о транспорте:

Расчет путепроводной развязки подходов к станции
Путепроводные развязки устраняют пересечение маршрутов следования поездов в горловинах станции, повышают пропускную способность и безопасность движения и устраняют задержки приема поездов с подходов. Профиль и план главных путей с учетом переходных кривых проектируются в путепроводной развязке в со ...

Определение технической производительности перегрузочной машины и режимов работы её механизмов
Для чертежа технологической схемы выбираем вагон: (приложение 8) [3] Тип вагона: полувагон 4-осный Грузоподъёмность: 69 т Длина вагона: 12,7 м Ширина вагона: 2,88 м Высота стенки: 2,06 м По технологической схеме (рисунок 1.) получаю: R1= 19,8 м R2= 8 м ΔR=R2 - R1=19,8-8=11,8 м Hпод= 7,3м Ноп= ...

Надрессорная балка
Рисунок 1.3. Пять пружин ставят в тележки, подкатываемые под вагон грузоподъемностью до 50 т., шесть - до 60 т. и семь - более 60 т. Крайние боковые пружины комплекта поддерживают клинья гасителей колебаний (см. рис. 1.1). Клинья (рис. 1.4.) отливаются из стали 45. Снизу клинья имеют кольцевые выст ...

Расчет численности производственных рабочих

Главное Меню