для полки стрингера:
.
Так как >
, их необходимо скорректировать по формулам:
,
,
,
.
Ширину присоединенной обшивки, работающей с напряжениями стрингера, определим:
.
Площадь присоединенной обшивки:
.
Суммарная площадь полок лонжеронов:
Распределим площадь между сжатыми полками переднего и заднего лонжеронов пропорционально квадратам их высот:
,
Примем отношение ширины полки лонжерона к ее толщине , тогда
1лонжерон:
,
;
,
;
2лонжерон:
,
;
,
.
Подбор толщин стенок лонжеронов
Для приближенного расчета можно считать, что центр жесткости поперечного сечения лежит в центре тяжести жесткостей лонжеронов на изгиб.
Определим моменты инерции лонжеронов.
,
,
Перенося поперечную силу со статическим нулем в центр жесткости, замечаем, что эта сила эквивалентна двум силам:
,
и крутящему моменту
Эти силы вызывают потоки касательных усилий в стенках лонжеронов (рис. 13) .
Еще о транспорте:
Классификация ДТП
Непременным условием эффективного управления безопасностью дорожного движения является выявление закономерностей, определяющих влияние различных факторов на возникновение дорожно-транспортных происшествий, и тяжесть их последствий. Закономерности общие для групп ДТП, но случайные для отдельных ДТП ...
Характеристика ОАО «Гомельский автобусный парк №1»
ОАО «Гомельский автобусный парк №1»образовано в апреле 1960 г. За период существования было проведено 3 реорганизации предприятия: в 1991 году на базе филиала АП-1 был создан автобусный парк №6, в 2005 году к предприятию были присоединены АТУП-11 (г.п.Уваровичи) и таксомоторный парк (г.Гомель), в 2 ...
Корректирование величины трудоемкости технического обслуживания
Корректирование величины трудоемкости ежедневного технического обслуживания - нормативная трудоемкость ежедневного технического обслуживания табл. 2.2 (1) 1,00 табл. 2.9 (1) 1,05 табл. 2.12 (1) Лиаз 1,05 Паз 0,74 Корректирование величины трудоемкости технического обслуживания №1. - нормативная труд ...