Расчет экономического эффекта

Информация » Анализ работы эксплуатационного цеха вагонного депо станции Орша » Расчет экономического эффекта

Страница 1

После внедрения системы АСООД произойдет сокращение численности работников, которое будет способствовать сокращению затрат на оплату труда работников постов по выявлению вагонов с отрицательной динамикой.

Расчет экономии основной заработной платы производственного контингента сведен в таблицу 8.2.

Таблица 8.2 - Расчет экономии основной заработной платы производственного контингента

Профессия.	Численность работников (явочная)	Разряд квалификации.	Среднемесячная заработная плата одного работника, руб.					Среднемесячная заработная плата, руб.	Фонд заработной платы, руб./год.
			Месячная тарифная ставка или оклад.	Доплата за работу.			Премии.
			Месячная тарифная ставка или оклад.	в ночное время.	в праздничные дни.	вредные и тяжелые условия работы	Премии.
Техническое обслуживание грузовых вагонов
Осмотрщик ремонтник	17,48	6	562470,3	112494	13499,3	84370,5	103269,5	876103,6	183771491
Слесарь по ремонту подвижного состава	4,37	4	464778	92955,6	11154,6	69716,7	85333,2	723938,1	37963314
Итого	21,85	-	-	-	-	-	-	-	187456825

Экономия общего фонда заработной платы представлен в таблице 8.3.

Таблица 8.3 - Экономия общего фонда заработной платы

№№ п/п	Заработная плата	Сумма, руб.
1	Основная зарплата производственных рабочих	187456825
2	Оплата труда за непроработанное время	18745682,5
3	Итого (∑ стр. 1 + стр. 2)	206202507,5
4	Зарплата руководителей и служащих	18221132
5	Зарплата аппарата управления	5466321
6	Общий фонд зарплаты ПТО (∑стр.3+стр.4+стр. 5)	279086960,5

Экономия отчислений на социальные нужды

Отчисления на социальные нужды (ОСН) составляют 35% от фонда заработной платы производственных работников и работников депо, планируемых по статьям основных расходов, общих для всех отраслей хозяйства, включая оплату отпусков, т. е.

Осоц=Фзп×Ксоц, (8.2)

где Фзп – общий фонд заработной платы (см. таблицу 8.2), руб.;

Страницы: 1 2 3 4

Еще о транспорте:

Охрана окружающей среды
В настоящее время активная деятельность человека, связанная с хозяйственной деятельностью, оказывает неблагоприятное действие на окружающую среду. Автомобильный транспорт является сильным загрязнителем окружающий среды, в настоящее время очень остро стоит проблема снижения загрязнений и ядовитых ве ...

Выбор оборудования
Основное технологическое оборудование выбирается по табелям технологического оборудования [10], справочникам и каталогам [8] и [9], а также по каталогу нестандартного оборудования “Автотранстехника”. При подборе оборудования учитывается имеющееся оборудование с учётом его технического состояния. Та ...

Первый этап компоновки редуктора
Вычерчиваем внутреннюю стенку корпуса а) Принимаем зазор между торцом шестерни и внутренней стенкой корпуса мм. Принимаем =10 мм б) Принимаем зазор от окружностей вершин зубьев колеса до внутренней стенки корпуса мм б) Принимаем расстояние между наружным диаметром подшипника ведущего вала и внутрен ...

Расчет экономического эффекта

Главное Меню