Оптимизация распределения подвижного состава по маршрутам перевозок грузов
Промежуточная симплекс-таблица Таблица 3
|
Столбец переменных |
Столбец свободных членов |
Строка переменных | |||||||||||||
|
Х11 |
Х12 |
Х21 |
Х22 |
Х31 |
Х32 |
Х41 |
Х42 |
Х1 |
Х2 |
Х3 |
Х4 |
Х5 |
Х6 | ||
|
Х1 |
10 |
1 |
0 |
1 |
0 |
1 |
0 |
1 |
0 |
1 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
Х2 |
3,24 |
0 |
1 |
0 |
1 |
-0,88 |
0 |
0 |
1 |
0 |
1 |
0 |
0 |
-0,06 |
0 |
|
Х3 |
150 |
14 |
15 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
1 |
0 |
0 |
0 |
|
Х4 |
100 |
0 |
0 |
7 |
5 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
1 |
0 |
0 |
|
Х32 |
11,76 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0,88 |
1 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0,06 |
0 |
|
Х6 |
250 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
9 |
9 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
1 |
|
Индексная строка |
-14 |
-15 |
-7 |
-5 |
0 |
0 |
-9 |
-9 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 | |
Еще о транспорте:
Поперечные профили выемок
Поперечные профили выемок характеризуются крутизной откосов, размерами канав, кюветов, кавальеров, банкетов, изображенными на рисунке 1.7. Крутизна откосов в наиболее распространенных песчаных и глинистых грунтах принимается полуторный (1:1,5). Рисунок 1.7 – Поперечный профиль выемки Для сбора и от ...
Безопасность полетов
Безопасность полета воздушного судна (ВС) – это основное свойство авиационно-транспортной системы (АТС). Оно формируется на этапе создания авиационной техники. АТС включает в себя следующие звенья: воздушное судно, экипаж, службы подготовки полетов, службы обеспечения полетов, управление воздушным ...
Восстановление ориентировки
Для ВС выполняющих полеты в нижнем воздушном пространстве, особенно ниже нижнего эшелона, основным видом ведения ориентировки является визуальная ориентировка. Визуальной ориентировкой называют обзорно – сравнительный метод определения места положения ВС, основанный на сравнении изображения местнос ...
Главное Меню
- Главная
- Транспорт и туризм
- История развития кораблестроения
- Транспортная травма
- История спортивного автомобилестроения
- Двигатель автомобиля
- Пассажирские перевозки
- Информация