Техническая эксплуатация микропроцессорных систем

Вновь созданные ПС должны пройти независимую экспертизу и получить Сертификат безопасности, подтверждающий возможность их использования в микропроцессорных системах СЖАТ.

Договорные отношения между всеми участниками процесса создания оригинальных программных средств позволяют достаточно гибко регулировать авторские и имущественные права всех причастных юридических и физических лиц. Для обеспечения гарантий соблюдения этих прав передаваемые по договору вновь созданные ПС должны быть в установленном порядке зарегистрированы в Российском агентстве по правовой охране программ для ЭВМ, баз данных и технологий интегральных схем.

Автор программы или базы данных имеет право: считаться их автором, наделять оригинальным именем созданное им произведение, а также право на неприкосновенность и (целостность) самих программ и баз данных и их названий, т.е. на защиту от любых искажений или иных посягательств, способных нанести ущерб его чести и достоинству.

Владелец имущественных прав на ПС, получивший их на законном основании, т.е. по соответствующему договору, имеет права на:

выпуск ПС в свет, т.е. их открытого опубликования, в том числе рекламного характера;

воспроизведение в любой форме и на любых носителях;

распространение, в том числе на возмездной основе;

модификацию, т.е. на изменения, направленные на улучшение характеристик ПС, не нарушающих прав их авторов;

передачу полностью или частично своих имущественных прав во временное (лизинг) или постоянное пользование юридическим лицам;

выполнение других действий, не нарушающих законы Российской Федерации.

Важнейшей задачей процесса технической эксплуатации программных средств является их сопровождение.

Техническое сопровождение программных средств – это комплекс работ, необходимых для обеспечения требуемого качества их функционирования от момента включения в эксплуатацию до снятия с эксплуатации (замены).

Сопровождение ПС их правообладатель по соответствующему договору может передать любому из названных ранее юридических лиц. Однако наилучшим образом эту функцию могут выполнить специализированные организации, занимающиеся хранением и распространением программных средств. В МПС России такой организацией является Отраслевой фонд алгоритмов и программ (ОФАП), в котором учитываются, хранятся и копируются утвержденные в установленном порядке подлинники программных средств, используемых на железных дорогах РФ. Организация ОФАП по договору с МПС или пользователями ПС (в данном случае – с дистанциями сигнализации и связи) рассылает копии ПС для их практического использования.

Пользователь программных средств, как и остальные участники рассматриваемого процесса, не должен нарушать авторских и имущественных прав их правообладателей, в том числе: самопроизвольно модифицировать программы и базы данных; воспроизводить их и распространять.

В то же время законодательство РФ предоставляет пользователю без разрешения правообладателя ПС выполнять следующий ограниченный набор операций:

запись и хранение ПС в памяти одной ЭВМ или одного пользователя сети ЭВМ, если иное не оговорено в договоре на применение ПС;

адаптацию ПС к конкретному комплексу средств вычислительной техники;

изготовление копии программы или базы данных только для архивации у самого себя либо для замены пришедшей в негодность правомерно полученной копии ПС. Пришедшая в негодность копия должна быть уничтожена;

декомпиляция программ и баз данных, если в программной документации нет соответствующего их описания;

проведение предусмотренных в программной документации мероприятий по защите программ и баз данных.

Ответственность за нарушение прав в области программных средств регулируется статьей 146 Уголовного кодекса Российской Федерации от 13 июня 1996 г. Эта статья, в зависимости от тяжести причиненного законному правообладателю ущерба, предусматривает различные меры наказания, вплоть до лишения свободы правонарушителя сроком до 5 лет.

В процессе эксплуатации программных средств в них, как правило, обнаруживаются ошибки. Устранять их может сам пользователь либо специализированная организация, которая по договору должна обслуживать эти средства (оператор системы). Совершенно очевидно, что в последнем случае это должна быть та же организация, которая обслуживает и аппаратные средства микропроцессорных систем ЖАТ, т.е. оператор системы обслуживания и сопровождения.

Еще о транспорте:

Безопасность дорожного движения
В условиях увеличивающегося парка автомобилей проблема безопасности дорожного движения является одной из важнейших социально-экономических задач. Важным фактором, влияющим на безопасность дорожного движения, является техническое состояние ТС, под которым понимается как совершенство их конструкции, ...

История скутера
Само слово скутер произошло от английского "to scoot", что означает удирать. Так как скутеры являются маневренными, маленькими, легкими, способные без проблем лавировать и ездить там, где и автомобиль, а иногда даже мотоцикл не проедет. Они очень востребованы и распространены в Москве. А ...

Технические средства ОДД и особенности их применения
Организация и регулирование дорожного движения невозможны без использования соответствующих технических средств. Постоянно расширяется номенклатура этих средств и совершенствуется их устройство и технология изготовления. Особенно большие качественные сдвиги в технических средствах произошли за посл ...