при централизованном – не менее 0, 85.
В состав многих микропроцессорных систем ЖАТ входят персональные ЭВМ (ПЭВМ). ГОСТ 27201-87 устанавливает следующие требования к ним:
средняя наработка ПЭВМ, образующих базовый комплекс, – не менее 15000 ч;
средняя наработка отдельных ПЭВМ в составе программных и технических средств – не менее 10000 ч;
среднее время восстановления ПЭВМ – не более 0,25 ч;
время готовности ПЭВМ – не более 2 мин.
Пример организации технической эксплуатации аппаратных средств отечественной микропроцессорной централизации стрелок и сигналов
Отечественная система микропроцессорной централизации ЭЦ-ЕМ (в дальнейшем – система ЭЦ-ЕМ), разработанная институтом Гипротранссигналсвязь на базе управляющего вычислительного комплекса УВК-РА, включает в себя два микропроцессорных узла: рабочее место дежурного по станции (РМ ДСП), организованное с использованием трех ПЭВМ, две из которых находятся в рабочем режиме, а одна – в режиме нагруженного резерва и включается при отказе любой из работающих ПЭВМ; управляющий вычислительный комплекс (УВК), включающий в себя три независимых вычислительных канала (ВК). Каждый ВК содержит по несколько микроЭВМ.
Такая отказоустойчивая конфигурация свойственна всем микропроцессорным системам ЖАТ и позволяет выполнять их техническое обслуживание и ремонт без выключения и с выключением микроЭВМ из зависимостей.
В табл. 8.1 перечислены виды, содержание и периодичность работ по регламентному обслуживанию УВК и РМ ДСП ЭЦ-ЕМ, проводимые без выключения ВК и ПЭВМ из зависимостей.
Таблица 8.1
Вид работы |
Содержание работы |
Периодичность выполнения |
Очистка и протирка наружных частей от пыли |
Удалить пыль с наружной поверхности шкафа УВК, столов, системных блоков ПЭВМ, экранов мониторов, клавиатур, принтера |
Не реже одного раза в месяц |
Внешний осмотр и проверка крепления |
Осмотреть оборудование в шкафах УВК и проверить крепления: кожухов системных блоков и соединительных панелей; блоков в каркасах; перемычек заземления составных частей в шкафах и составных частей в комплексе |
Один раз в квартал |
Очистка от пыли и протирка внутренних частей шкафов с логическими блоками и кроссовых каркасов шкафов |
Открыть двери шкафов, снять переднюю и заднюю стенки кроссового каркаса. Рекомендуется использовать бытовой пылесос с неметаллическими насадками. После очистки от пыли внутренние поверхности шкафов протереть ветошью |
Один раз в год |
Выключение одного из ВК из зависимостей для проведения регламентного обслуживания проводится с уведомлением дежурного по станции, как правило, в моменты отсутствия поездов специалистами центра сервисного обслуживания или другими лицами, имеющими соответствующее разрешение на выполнение этих работ. Так как при этом работа системы ЭЦ-ЕМ не прекращается, то дисциплина выключения ВК менее жесткая, чем выключение устройств ЖАТ. Одновременное выключение двух и более ВК для регламентного обслуживания не допускается.
Регламентные работы, требующие выключения ВК системы ЭЦ-ЕМ, проводятся не реже одного раза в 3 года. При этом очищают от пыли и протирают логические блоки и монтажные каркасы. Для этого:
выключают электропитание ВК, извлекают из каркасов логические блоки. Пыль в монтажном каркасе удаляют пылесосом. Блоки заменяют на аналогичные из ЗИПа;
включают •электропитание. При этом автоматически загружается и выполняется тестирование блоков и восстановление штатного режима работы УВК;
снятые блоки очищают от пыли, их контакты протирают спиртом. Далее эти блоки используются как ЗИП.
В табл. 8.2 приведены дополнительные виды работ по регламентному обслуживанию ПЭВМ рабочего места ДСП, проводимые при выключении электропитания одной из них.
Еще о транспорте:
Конструктивные размеры шестерни, колеса
Шестерню выполним за одно целое валом 66.7 мм 72.7 мм 85 мм Колесо кованое 333.33 мм 339.33 мм 80 мм Диаметр ступицы Длина ступицы Принимаем = 120 мм Толщина обода Принимаем = 10 мм Толщина диска ...
Расчёт скороподъёмности самолёта
Для оценки скороподъёмности самолёта в квазиустановившемся режиме набора высоты рассчитываются располагаемые вертикальные скорости для заданных высот и скоростей полёта: Затем, строятся кривые для каждой выбранной высоты полёта (Рисунок 3). По графикам для каждой высоты определяются наибольшие знач ...
Число путей для пассажирского
движения
На участковых станциях для приема и отправления пассажирских поездов используются главные и специальные пассажирские приемо-отправочные пути. Число пассажирских приемо-отправочных путей, включая главные, должно быть не менее числа примыкающих к станции направлений. При этом для обеспечения возможно ...