Расчёт проектных отметок

Страница 2

Схема вертикальной кривой

К

Т Т

> НВК

КВК

ВВУ

Рисунок 2 – Вертикальная кривая

НВК - начало вертикальной кривой;

ВВУ - вершина вертикального угла;

КВК – конец вертикальной кривой

Длина кривой Кi, м, рассчитывается по формуле

(3)

где R – радиус кривой, м;

- продольный уклон, в долях

Тангенс вертикального угла Тi, м, определяется по формуле

(4)

Биссектриса вертикального угла Бi, м, рассчитывается по формуле

(5)

где Т – тангенс вертикального угла, м

1 вертикальная кривая

при R = 400м

2 вертикальная кривая

при R = 2000м

3 вертикальная кривая

при R = 1200м

2.1 Расчёт отметок вертикальных кривых

Вертикальные отметки кривых Нi, определяются по формуле

(6)

1 вертикальная отметка

2 вертикальная отметка 3 вертикальная кривая

Расчёты вертикальных кривых сведены в таблицу

Таблица 7 – Итоги расчётов вертикальных кривых

№ Кривой

Отметки вертикальной кривой

Геометрические параметры вертикальной кривой

Н1

Н2

Н3

К, м

Т, м

Б, м

1

567,51

566,1

567,36

34

17

0,36

2

582,7

583,56

583,4

30

15

0,056

3

553,3

549,9

552,4

91,2

45,6

0,27

Страницы: 1 2 

Еще о транспорте:

Определение потребной мощности и выбор электродвигателя механизма подъёма
Nст=*0,6=*0,6=95,6 кВт где Nст- статическая мощность электродвигателя, кВт Nк- номинальная мощность электродвигателя, кВт ηобщ – общий к.п.д. грузоподъёмного механизма; ηобщ=0,8 Так как электродвигатели грузоподъемных машин работают в повторно-кратковременном режиме, то производят пересче ...

Составление графика движения автобусов
Расписание движения составляется на основании результатов нормирования продолжительности рейса и допустимых режимов труда водителей. Для его разработки обобщаются исходные данные по странам с учетом возможных скоростей движения и прогнозируемых задержек в пути следования: ─ пробег в один коне ...

Составление расписания движения автобусов
Расписание автобусов разрабатывается на основании результатов нормирования продолжительности рейса и допустимых режимов труда водителей. Для его разработки обобщаются исходные данные по странам с учетом возможных скоростей движения и прогнозируемых задержек в пути следования: 1) пробег в один конец ...

Главное Меню

Copyright © 2025 - All Rights Reserved - www.transportine.ru