Конструкторская разработка приспособления для проверки трубок высокого давления

Сп = 1835 ∙ 1,15 = 2110 руб.

Накладные расходы определяются из выражения [19]

Сн = , (3.21)

где Ссб – заработная плата рабочих, занятых изготовлением приспособления, руб.;

R – общепроизводственные накладные расходы, 17%.

Ссб = (С′сб + 0,4С′сб) ∙ 1,15, (3.22)

С′сб = Тсб ∙ Сч ∙ К1, (3.23)

где Тсб – трудоемкость сборки, чел.-час.;

Сч – часовая тарифная ставка, 15,6 руб.;

К1 – коэффициент, учитывающий доплаты, К1 = 1,25.

Трудоемкость сборки

Тсб = Кс ∙ Т′сб, (3.24)

где Кс – коэффициент, учитывающий непредвиденные работы, Кс = 1,15;

Т′сб – трудоемкость сборки составных частей стенда, Т′сб = 3 чел.-час.

Тсб = 1,15 ∙ 3 = 3,45 час

Основная заработная плата рабочих, занятых сборкой:

С′сб = 3,45 ∙ 15,6 ∙ 1,25 = 67,27 руб.

Общая заработная плата за сборку приспособления определяется с учетом доплат 40% и районного коэффициента 15%.

Ссб = (67,27 + 0,4 ∙ 67,27) ∙ 1,15 = 108,3 руб.

Накладные расходы определятся

Сн = = 18,41 руб.

Сс = 454,6 + 2110 + 50 + 108,3 + 18,4 = 2741 руб.

Стоимость приспособления 2741 руб.

Представим исходные данные для расчета технико-экономических показателей в таблице 3.3.

Таблица 3.3. Исходные данные для расчета технико-экономических показателей

За исходный вариант взят стенд КИ-4815, ориентировочная цена Сб1 = 30000 руб.

Определим часовую производительность стенда [22]

Wч = , (3.25)

где τ – коэффициент использования рабочего времени смены, τ = 0,8;

tn – время одного рабочего цикла.

Wч1 = = 4,8 тр./час

Wч2 = = 9,6 тр./час

Фондоемкость процесса

Fei = , (3.26)

где Сбi – балансовая стоимость оборудования, варианта;

Тгодi – годовая загрузка стенда, час.

Fe1 = = 6,9 руб./труб

Fe2 = = 6,32 руб./труб

Трудоемкость процесса определяется [22]

Тei = nрi/Wчi, (3.27)

Еще о транспорте:

Выбор и обоснование типа и схемы пассажирской технической станции с расположением основных сооружений и устройств вагонного хозяйства
Пассажирскими техническими станциями называют одно- или многопарковые станции, оборудованные для подготовки пассажирских составов в рейс. Эти станции должны иметь устройства и сооружения, необходимые для обработки составов, а также выполнения технического обслуживания (осмотра, ремонта, экипировки) ...

Расчёт механизма передвижения. Расчёт нагрузок на опоры крана
Рисунок 13- Схема нагрузок на опоры крана. A, B, C, D – опоры крана. S и в – колея и база портала. Из справочника выбираем следующие данные: (таблица 1) [1] Масса крана Gкр= 182,7 т Масса портала Gпорт= 67,7т Масса поворотной части с подвижным противовесом Gподв. против. = 115,0 т Максимальная нагр ...

Упругие устройства подвески
Упругое устройство создает необходимый частотный диапазон колебаний подрессоренной части ТС, т.е. оказывает основное влияние на передаточную функцию подвески. Следовательно, основой проектирования подвески является выбор (создание) упругого элемента с требуемой характеристикой. Одним из основных па ...