Расчет прибыли и других показателей АТП

Информация » Расчет экономической эффективности деятельности автотранспортного предприятия » Расчет прибыли и других показателей АТП

Страница 2

Фв = Сосн / Рсп (6.10)

Фв = 99500000/288=345486

г) Рентабельность основных фондов показывает, сколько прибыли приходится на один рубль вложенных основных фондов. Определяется как отношение балансовой прибыли (Пб) к среднегодовой стоимости основных фондов:

Rосн = Пб / Сосн (6.11)

Rосн = 87430627,72 /99500000=0,9%

По результатам проведенных в работе расчетов заполняется таблица 6.1.

Таблица 6.1 – Технико-экономические показатели

Наименование показателей	Единица измерения	Значение
1) Среднесписочное количество автомобилей	шт.	150
2) Средняя грузоподъемность автомобиля	т	25
3) Объем перевозок	т	14000
4) Среднее расстояние перевозки	км	40
5) Коэффициент использования парка		0,7
6) Коэффициент технической готовности		0,7
7) Годовая выработка на одну среднесписочную автотонну: в тоннах в тонно-километрах	т/т ткм/т	750 33750
8) Годовая производительность: на одного водителя на одного ремонтного рабочего	руб./чел. руб./чел.	314855 183505
9) Среднемесячная заработная плата: на одного водителя на одного ремонтного рабочего	руб. руб.	17195 8280
10) Выручка от реализации	руб.	261329803
11) Доходная ставка	руб.	-
12) Общая сумма текущих расходов	руб.	220700960
13) Себестоимость единицы транспортной работы	руб.	25,24
14) Затраты на один рубль дохода	руб./руб.	0,6
15) Прибыль	руб.	40628843
16) Рентабельность: предприятия производства	% %	10 18
17) Коэффициент фондоотдачи	руб./руб.	2,62

Страницы: 1 2 3

Еще о транспорте:

Разработка принципиальной и функциональной схемы САУ
Принципиальная схема дает представление о составе системы, подлежащей автоматизации, и принципе включения в неё устройств автоматики. Одинаковые силовые устройства, встречающиеся в схеме несколько раз (например, полупроводниковые преобразователи), достаточно изобразить подробно однократно, а в даль ...

Расчет деталей газораспределительного механизма
Механизм газораспределения предназначен для своевременного впуска в цилиндр двигателя воздуха и для выпуска отработавших газов. Для лучшего наполнения и обеспечения очистки цилиндров двигателя впускные и выпускные клапаны открываются и закрываются не при положениях поршня в мертвых точках, а с неко ...

Корректирование трудоемкости технического обслуживания
Корректирование трудоемкости ТО-1: tTO-1 = tTO-1н · К2 · К5, где tTO-1н – нормативная трудоемкость ТО-1, tTO-1н = 7,5 чел.-ч; К5 – коэффициент корректирования нормативов трудоемкости ТО и ТР в зависимости от количества обслуживаемых и ремонтируемых автомобилей на АТП и количества технологически сов ...

Расчет прибыли и других показателей АТП

Главное Меню