Расчет прибыли и других показателей АТП

Информация » Расчет экономической эффективности деятельности автотранспортного предприятия » Расчет прибыли и других показателей АТП

Страница 2

Фв = Сосн / Рсп (6.10)

Фв = 99500000/288=345486

г) Рентабельность основных фондов показывает, сколько прибыли приходится на один рубль вложенных основных фондов. Определяется как отношение балансовой прибыли (Пб) к среднегодовой стоимости основных фондов:

Rосн = Пб / Сосн (6.11)

Rосн = 87430627,72 /99500000=0,9%

По результатам проведенных в работе расчетов заполняется таблица 6.1.

Таблица 6.1 – Технико-экономические показатели

Наименование показателей	Единица измерения	Значение
1) Среднесписочное количество автомобилей	шт.	150
2) Средняя грузоподъемность автомобиля	т	25
3) Объем перевозок	т	14000
4) Среднее расстояние перевозки	км	40
5) Коэффициент использования парка		0,7
6) Коэффициент технической готовности		0,7
7) Годовая выработка на одну среднесписочную автотонну: в тоннах в тонно-километрах	т/т ткм/т	750 33750
8) Годовая производительность: на одного водителя на одного ремонтного рабочего	руб./чел. руб./чел.	314855 183505
9) Среднемесячная заработная плата: на одного водителя на одного ремонтного рабочего	руб. руб.	17195 8280
10) Выручка от реализации	руб.	261329803
11) Доходная ставка	руб.	-
12) Общая сумма текущих расходов	руб.	220700960
13) Себестоимость единицы транспортной работы	руб.	25,24
14) Затраты на один рубль дохода	руб./руб.	0,6
15) Прибыль	руб.	40628843
16) Рентабельность: предприятия производства	% %	10 18
17) Коэффициент фондоотдачи	руб./руб.	2,62

Страницы: 1 2 3

Еще о транспорте:

Существующие недостатки в организации работы и предложения по их устранению
Основным недостатком в работе рабочих является преобладание ручного труда по причине отсутствия необходимого производственного высокопроизводительного оборудования. К примеру, смазочный процесс ходовой части автомобиля осуществляется с помощью ручного солидолонагнетателя, что резко снижает производ ...

Расчет периодичности ТО и ремонта
Определение нормативной периодичности УМР, ТО1,, ТО2, и циклового пробега LH1 =4000км/ч, LH2 =16000км/ч, LHц =300000км/ч, HM =(0.5-2), lcc=200 LM =HM*lсс=0,25*250=62,5км/ч (2.1) [5.16] Определение откорректированной ТО2 и циклового пробега L`1= LH1 K1 K3= 4000*1*1=4000км (2.2) [5.16] L`2 =LH2 K1 K3 ...

Организация обработки изотермического подвижного состава
Обработка и отправление поездов в составах, в которых имеются рефрижераторные вагоны или секции, должны производится с преимуществом перед другими грузовыми операциями. По прибытию рефрижераторной секции на станцию грузовой диспетчер передает вагонный лист технику по импорту, который определяет при ...

Расчет прибыли и других показателей АТП

Главное Меню